(no subject)

[ploughlike_elk]

На Subaru дилерский сканер стоит всего-то $3000 плюс $2000/год лицензия. Вот думаю, а не купить ли мне его и не дрейфовать ли потихоньку в сторону специализации на Subaru. Их средний механик побаивается, средний владелец считает сложными, а на самом деле на ней работать одно удовольствие. Плюс продают их сейчас довольно много, не экзотическая машина в нашей местности, и скоро это все будет выпадать с гарантии... Плюс у них всякие возрастные болячки очень типичные, плюс в наличии контингент гонщиков-энтузиастов, готовый работать на то, чтобы носить деньги в сервис. Наконец я и сам задумал покупать где-то в следующем году еще одну Subaru себе, на этот раз уже просто как машинку для души, а не практично-полезную. И вообще формат маленького уютного сервиса для такой марки самое то.

А вот Honda все, увы. Брал тут новый Civic на тест-драйв и не то чтобы плохо, но... вот уже пару лет как нынешнаяя Mazda 3 в продаже и она как минимум уж не хуже в плане того как едет, ощущается и управляется, а выглядит таки получше что внутри, что снаружи. Не то чтобы я многого ожидал от нового Civic, но Honda еще раз выпустила очередную скучную машину, жаль...

Comments

[alextechnician.livejournal.com]

А как же разговоры про то, что работа с одной маркой отупляет и все такое?)

[ploughlike-elk.livejournal.com]

А кто сказал "с одной маркой"? Другие тоже буду делать, просто хочется уйти от работы на грязных и тяжелых пикапах вообще. Оно здоровью не способствует, разводит грязищу в гараже каждый раз, да и нет там никаких легких денег. Соответственно надо замещать чем-то и нацеливать рекламу на узкие целевые группы.

Здесь по Subaru кроме дилера спецов нет. Не то чтобы я был этот "спец", но машина-то незатейливая на самом деле, сервисная информация легко доступна, только, говорят с ними толком даже дилерский сканер не работает. Хотя про них и ужасы про замену свечей говорили... А ты поробуй на F-150 с двиглом 5.4 их поменять - и тогда тебе перспектива поднимать или опускать двигатель на Субаре уже не покажется ужасной :-).

А уж как на Subaru меняется ремень ГРМ это просто песня. Тут клиенту на Legacy дилер оценил эту работу в $1400, клиент в панике ломанулся ко мне. Я особо не скромничал, но сказал что за $900 с хвостом поменяю и ремень и насос и антифриз и еще свечи тоже. Клиент в восторге, я после дня неторопливой и ненапряжной работы - тоже более чем доволен. В общем-то настолько неторопливой и ненапряжной что их можно по две такие за день делать легко, три если поднапрячься.

В общем, оно скорее идея имиджевая чем для денег. Публике не скажешь "я по всем маркам специалист", так оно будет воспринято как негатив. А вот сказать "я специалист по данной марке, но если у вас другая машина то так и быть, тоже подьезжайте, сделаем в лучшем виде" это уже другое дело. Вот у Subaru как раз есть определенный имидж, не как у Ferrari или там BMW, но тоже определенный налет эксклюзивности и продвинутости. Дескать "я тут с Subaru работаю, что я, думаете не сделаю какой-то там сраный Ford?!" :-).

[alextechnician.livejournal.com]

Ну вот такой вариант работы и мне близок. Я вот специализируюсь на такой то марке, и всех собак уже сожрал, но если на вашей Тойоте надо колодки с масличком махнуть или даже чего посложнее, то милости просим.
В Эдмонтовске, кстати, большинство шопов так работает, хотя есть и парочка "принципиальных". Будут без работы сидеть, но не "опустятся" до уровня машин попроще.

[sjtonic.livejournal.com]

> А уж как на Subaru меняется ремень ГРМ это просто песня.
На моей WRX начал капать антифриз. Из-за поддона не было видно откуда точно капает. Решил гнать машину на смену масла, заодно и посмотреть, что и где течет. Перед тем поискал на форумах, почитал, что может в этом района протекать. Ну и на свою голову начитался, что у многих текут помпы. Полез в Service Manual смотреть как же ее меняют, увидел, подумал - да ну его нафиг!!! Единственный плюс что замену помпы можно совместить с заменой ремня ГРМ.
Но обошлось, оказалось что за старостью лет уже порассыхались патрубки системы охлаждения

[antontsau.livejournal.com]

Папа со своими субарами за 20 лет все московские дилерства просто ЗАЕБАЛ. И он там не еединственный такой.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Если б ты сказал что "папа на своих Субарах за 20 лет только масло и колодки менял" вот тогда бы ты меня сильно огорчил! :-)

[antontsau.livejournal.com]

Он МОЗГИ ВЫЕДАЛ!!!!!! Даже самым устойчивым механикам и манагеркам. Ты просто не представляешь себе что такое хороший годный субарщик, как он может заебать. Да, денег в конце концов принесет кучу, но мозгов вынесет на существенно бОльшую сумму.

Вершина карьеры - это поехал он как-то вна Украину, и у него там открутился шкив колена, оно и остановилось. Позвонил в Москву, ему там присоветовали каких-то знакомых ухарей, ухари взяли большой лом, хрюк... и половина болта в колене половина на полу. Мозгоебство достигло таких высот, что в конце концов туда был выслан специальный мяханик, неделю там в местном гараже этих ухарей все высверливавший и менявший, и я потом вдвоем с ним эту мойшину оттуда перегонял. Ну а всякие мелкие выходки типа поездок на автовозе из Рыбинска и Тулы в Москву я уж и не упоминаю.

[hirosimez.livejournal.com]

Просто потому что субародилеры в Москве - это пидор на мудаке и алчным Успенским погоняет.
Впрочем, гаражные умники тоже недалеко ушли.
Зурабу мойшына специфисская, со своими заморочками и уже намоленными слабыми местами, типа прокладок ГБЦ, но в целом - гут. Да еще и с каким-никаким, а характером, что для японцев в целом нехарактерно.

[antontsau.livejournal.com]

Одно другому соответствует. Не жлобы в дилерстве не выживут - их субаристы, свято уверенные что они ниибацца шумахеры, а машина обязана это все выдерживать, заебут насовсем.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Что ж, значит папу твоего из списка потенциальных клиентов вычеркиваем :-)

[antontsau.livejournal.com]

Я ж говорю, он там не один такой. Готовься!

[lau-de.livejournal.com]

до 2015 года достаточно отломанного Subaru Select Monitor III и адаптера vxdaig за 400 долларов; а когда новые машины в тираж выйдут уже и для SSM4 решение будет

[netbug-kir.livejournal.com]

О, спасибо =)

[nanometrolog.livejournal.com]

Субароводы, по крайней мере в России - очень специфический контингент...

[supra300.livejournal.com]

но денег несут в сервис достаточно много.
И часть весьма упертые, даже слыша неоднократные пояснения что в машину больше нет смысла вваливать деньги, они от неё не отказываются, хотя каждый раз чуть не рыдали оплачивая заказ-наряд

[ephu.livejournal.com]

Хонда и в сегменте мотоциклов давно не радовала.
Новую Африку правда не пробовал ещё.

[alexlarry.livejournal.com]

на гоночных субарах есть один, приносящий доход, момент - износ постелей распредвалов. Если научиться их бюджетно по части себестоимости лечить - золотое дно.
Приблизительно так - https://www.drive2.ru/l/9107484/

[primus-sa.livejournal.com]

Ну какая же она скучная! Я ее как сзади увидел, так сразу ржать начал. Очень долго успокоиться не мог. А ты говоришь скучная :)

[hirosimez.livejournal.com]

Я ни в коем не претендую даже на взвешенность мнения - ночь и пара часов в сумме в вашем этом Гранд-прери - это ни о чем. Но вообще субар ни одной не видел. Хотя, может, траками их загораживало везде ))
А вот в Монтане-Колорадо-Айдахо, а также Вашингтоне-Орегоне и севере Калифорнии - Зурабу можно рисовать на флаге штата. Если не каждая вторая, как в Монтане и Колорадо, но третья-четвертая встреченная на дороге машинка будет субарой. На побережье еще, по причине нержавления, довольно часто встречаются даже некросубары, типа Брата и Леоне.

Кстати, как бизнес-идея - заняться перепрошивками всякими. Я вот по своему Ауту помню, насколько паршиво были настроена связка - газ-дроссель-коробка. Из-за чего АКПП почти все время дрючил в ручном режиме, от 1 до 5-ой передачи. А в горах и вовсе - всегда.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Знаешь же эффект владения - когда у тебя определенная машина, то замечаешь и другие такие же чаще. Уж Subaru тут возможно больше чем всех европейцев вместе взятых. Тем не менее в городке аж два типа спеца по европейцам / VW, но ни одного по Субарам (за исключением дилера).

В общем, вреда всяко не будет если специфично нацелиться на субароводов.

[hirosimez.livejournal.com]

Безусловно не будет - у субар брэнд-лоялти на недосягаемом для многих других уровне. Помню, когда-то давно, лет 5 назад, мне слили статистику, что по Канаде владельцы субар держат машину после покупки новой более 8 лет, что вдвое дольше, чем в среднем по больнице.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Угу, у меня три субаровода прокормлено уже, из них два покупали машину новой.

[sjtonic.livejournal.com]

> Знаешь же эффект владения - когда у тебя определенная машина, то замечаешь и другие такие же чаще

Северная Калифорния - очень много любителей кататься на лыжах зимой, а это значит что они хотят полный привод и не пикап. Значит прямая дорога к дилеру Субару.

[Шура Люберецкий (from livejournal.com)]

Год назад поучаствовал в убиении одной субары (http://shura.luberetsky.ru/2015/12/07/mnogabukav-pro-ralli/ - фото в конце) - то ли я случайно запустил двигатель в перевернутом положении, то ли постарались эвакуаторщики - но чтобы двигатель снова делал бу-бу-бу вместо тук-тук-тук, пришлось бы выложить сумму около 100 тысяч рублей (примерно 1500 USD) по весьма оптимистическим оценкам, не считая кузовного ремонта. В общем, подозреваю, что субаросервисы не бедствуют.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Улыбнуло. Ремонт на $1500 это такая довольно рядовая сумма по нашим меркам, ничего особенного, у меня и побольше оставляют.

[Шура Люберецкий (from livejournal.com)]

При стоимости такой субары в "ездящем" состоянии порядка 3000$ в итоге возникли сомнения в осмысленности ремонта.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Я не любитель подержанного (за исключением только если оно подержанное мною :-) ), поэтому совсем уж авторитетного мнения по данному вопросу не представляю. Но все же стоимость ремонта надо соотносить с ценой новой машины и остаточным ресурсом вашей, а не сравнивать с рыночной ценой экземпляра в неизвестно каком состоянии.

[Шура Люберецкий (from livejournal.com)]

А как оценить "остаточный ресурс" сделавшей уши субары со стуканувшим движком (да еще и, как было сказано в последующем объявлении о продаже, "коробка подпинывалась")?

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Эмпирическим путем :-)

[hirosimez.livejournal.com]

Кстати, какую интересную штуку вычитал про Субарей.
http://kuchervp.livejournal.com/153121.html

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Это хорошо ;-).