А кто сказал "с одной маркой"? Другие тоже буду делать, просто хочется уйти от работы на грязных и тяжелых пикапах вообще. Оно здоровью не способствует, разводит грязищу в гараже каждый раз, да и нет там никаких легких денег. Соответственно надо замещать чем-то и нацеливать рекламу на узкие целевые группы.
Здесь по Subaru кроме дилера спецов нет. Не то чтобы я был этот "спец", но машина-то незатейливая на самом деле, сервисная информация легко доступна, только, говорят с ними толком даже дилерский сканер не работает. Хотя про них и ужасы про замену свечей говорили... А ты поробуй на F-150 с двиглом 5.4 их поменять - и тогда тебе перспектива поднимать или опускать двигатель на Субаре уже не покажется ужасной :-).
А уж как на Subaru меняется ремень ГРМ это просто песня. Тут клиенту на Legacy дилер оценил эту работу в $1400, клиент в панике ломанулся ко мне. Я особо не скромничал, но сказал что за $900 с хвостом поменяю и ремень и насос и антифриз и еще свечи тоже. Клиент в восторге, я после дня неторопливой и ненапряжной работы - тоже более чем доволен. В общем-то настолько неторопливой и ненапряжной что их можно по две такие за день делать легко, три если поднапрячься.
В общем, оно скорее идея имиджевая чем для денег. Публике не скажешь "я по всем маркам специалист", так оно будет воспринято как негатив. А вот сказать "я специалист по данной марке, но если у вас другая машина то так и быть, тоже подьезжайте, сделаем в лучшем виде" это уже другое дело. Вот у Subaru как раз есть определенный имидж, не как у Ferrari или там BMW, но тоже определенный налет эксклюзивности и продвинутости. Дескать "я тут с Subaru работаю, что я, думаете не сделаю какой-то там сраный Ford?!" :-).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2016-11-14 06:39 am (UTC)Здесь по Subaru кроме дилера спецов нет. Не то чтобы я был этот "спец", но машина-то незатейливая на самом деле, сервисная информация легко доступна, только, говорят с ними толком даже дилерский сканер не работает. Хотя про них и ужасы про замену свечей говорили... А ты поробуй на F-150 с двиглом 5.4 их поменять - и тогда тебе перспектива поднимать или опускать двигатель на Субаре уже не покажется ужасной :-).
А уж как на Subaru меняется ремень ГРМ это просто песня. Тут клиенту на Legacy дилер оценил эту работу в $1400, клиент в панике ломанулся ко мне. Я особо не скромничал, но сказал что за $900 с хвостом поменяю и ремень и насос и антифриз и еще свечи тоже. Клиент в восторге, я после дня неторопливой и ненапряжной работы - тоже более чем доволен. В общем-то настолько неторопливой и ненапряжной что их можно по две такие за день делать легко, три если поднапрячься.
В общем, оно скорее идея имиджевая чем для денег. Публике не скажешь "я по всем маркам специалист", так оно будет воспринято как негатив. А вот сказать "я специалист по данной марке, но если у вас другая машина то так и быть, тоже подьезжайте, сделаем в лучшем виде" это уже другое дело. Вот у Subaru как раз есть определенный имидж, не как у Ferrari или там BMW, но тоже определенный налет эксклюзивности и продвинутости. Дескать "я тут с Subaru работаю, что я, думаете не сделаю какой-то там сраный Ford?!" :-).