(no subject)

[ploughlike_elk]

Как нам обьяснил гарантийный отдел у дистрибьютора в Дублине, Пежо считает, что течь масла (и прочих жидкостей) имеет место быть (и, следовательно, устраняется по гарантии) только тогда, когда капли масла остаются на земле под машиной (!). В связи с чем назначение аэродинамических щитов под двигателем предстает в другом (истинном!) свете. Это не аэродинамические, а МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЕ щитки :-). Ибо чтобы с них начало капать масло на землю, из двигателя оно должно уже литься рекой...

Мне вот интересно, это такая новая гарантийная политика этого производителя везде или это сугубо наше ирландское национальное?

Comments

[nepilsonis.livejournal.com]

1. Пока вы работник наёмный — вы во власти работодателя
2. «Пежо» легко может вас разорить исками.
Всё сугубо в рамках закона.
Да, я параноик — но ведь из этого не следует автоматической моей неправоты?
Просто множество примеров перед глазами. И все они, что характерно — в «свободных странах».

Мне очень нравится читать ваши истории. И я не хочу их лишиться :)

[ploughlike-elk.livejournal.com]

1. Не совсем так. Тут отношения работник по отношению к работодателю неплохо защищен законом. Вреда своему работодателю я своими записями (или чем-либо иным) я не наношу. На работе делаю что скажут. Так что...
2. Исками за что? За "разглашение внутренней информации"? Или за клевету? К тому же с Пежо я никаких договоров не подписывал и ничего им не обязывался. А машины надо либо делать как следует, либо тогда уж заваривать капот наглухо и никому не показывать.
В свободных странах есть и обратные примеры. Корпорации не всесильны.

И вообще - а Вам самому бояться не надоело?

[nepilsonis.livejournal.com]

Судебная система так мерзко устроена, что на доказательство своей правоты у вас может элементарно не хватить денег. Если же и хватит — то это испоганит всю вашу жизнь.
Если в вашем трудовом договоре ничего не сказано о неразглашении — то это странно, но, так как дело не уголовное, то доказывать, что — разглашение коммерческой тайны, а что — нет, будут юристы. Очень долго, и за ваши деньги.

2. Да, клевета, очернение, оскорбление, и, опять же, какое-нибудь разглашение или нарушение какого-нибудь копирайта или иной «интеллектуальной собственности».

Устал я бояться, устал. Но пресса и интернет забыть не дают: почти каждый день — новые свидетельства.
Так что не бояться можно, наверное, только оставаясь «неуловимым Джо» — ничего не делая, никому ничего не говоря, и никуда из дома не выходя.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

М-да... Эка вас жизнь-то потрепала...

[ploughlike-elk.livejournal.com]

А что, неужто я и правда так "Пежо" навредил уже? Может меня тогда в Тойоту на работу возьмут. За заслуги :-)
Или в бюро по защите прав потребителей. Секретным агентом.

[nepilsonis.livejournal.com]

На мой взгляд, пежам вы не навредили. Но если смотреть, как "копирасты" считают убытки, то пежи могут заявить, что вы нанесли им прямого убытка на количество ваших читателей * цену среднего их автомобиля.
Ну, если RIAA и MPAA так делают - то чем пежи хуже.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Есть автомобильные журналы, которые порой публикуют нелицеприятные вещи о разных марках или тот же TUV, и все они с тысячами читателей. Представляете, сколько денег они уже должны Пежo!

[nepilsonis.livejournal.com]

:)))