ploughlike_elk: (Default)
[personal profile] ploughlike_elk

Как нам обьяснил гарантийный отдел у дистрибьютора в Дублине, Пежо считает, что течь масла (и прочих жидкостей) имеет место быть (и, следовательно, устраняется по гарантии) только тогда, когда капли масла остаются на земле под машиной (!). В связи с чем назначение аэродинамических щитов под двигателем предстает в другом (истинном!) свете. Это не аэродинамические, а МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЕ щитки :-). Ибо чтобы с них начало капать масло на землю, из двигателя оно должно уже литься рекой...

Мне вот интересно, это такая новая гарантийная политика этого производителя везде или это сугубо наше ирландское национальное?

Date: 2008-02-26 07:34 pm (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com
А дырочка, проковырянная в маслоотражательном щитке, чтоб масло с него на землю лилось, нарушает гарантию производителя? :-)

Date: 2008-02-26 08:41 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Чертовски хорошая идея!
Впрочем, если поразмыслить, а вдруг Пежо и вправду считает, что это разновидность уплотнения, а масло на двигатель поливается для смазки и защиты от коррозии?

Date: 2008-02-27 04:43 am (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com
Если серьёзно, то, вероятно, Пежо не считает покупателей своей продукции способными серьёзно наехать из-за такой "гарантии", а вот "зеленых" - запросто :).

Гарантия

Date: 2008-02-27 08:12 pm (UTC)
From: [identity profile] gudvin85.livejournal.com
Эх наши бы волги да по гарантии!!!

Date: 2008-02-28 11:46 pm (UTC)
From: [identity profile] nepilsonis.livejournal.com
(мрачно) вот за подобные посты вас со временем и «привлекут к ответственности».
Просто «Пежо» о вашем блоге ещё не знает, но это может случится в любой момент.

Date: 2008-03-01 12:05 am (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Primal Fear? Кстати, про Ральфа Нейдера знаете?

Date: 2008-03-01 02:06 am (UTC)
From: [identity profile] nepilsonis.livejournal.com
Ну, какой же он первобытный. Наоборот, свежачок - total awareness, информационные войны, юристы вместо армий.

О Нейдере я давно знал, не знал фамилии. Однако спросил у гугла - и узнал этого старого знакомого. Однако, к чему вы его вспомнили?
Он юрист. А вы - автомеханик. Хотя и хорошо пишете. Наверняка вы знаете и о Джоне Де Лориане.

Date: 2008-03-01 10:24 am (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Это все к тому, что я живу в свободной стране ;-) и ничего противозаконного не делаю. Почему должен бояться? По старой советской привычке?

Date: 2008-03-01 04:50 pm (UTC)
From: [identity profile] nepilsonis.livejournal.com
1. Пока вы работник наёмный — вы во власти работодателя
2. «Пежо» легко может вас разорить исками.
Всё сугубо в рамках закона.
Да, я параноик — но ведь из этого не следует автоматической моей неправоты?
Просто множество примеров перед глазами. И все они, что характерно — в «свободных странах».

Мне очень нравится читать ваши истории. И я не хочу их лишиться :)

Date: 2008-03-01 07:47 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
1. Не совсем так. Тут отношения работник по отношению к работодателю неплохо защищен законом. Вреда своему работодателю я своими записями (или чем-либо иным) я не наношу. На работе делаю что скажут. Так что...
2. Исками за что? За "разглашение внутренней информации"? Или за клевету? К тому же с Пежо я никаких договоров не подписывал и ничего им не обязывался. А машины надо либо делать как следует, либо тогда уж заваривать капот наглухо и никому не показывать.
В свободных странах есть и обратные примеры. Корпорации не всесильны.

И вообще - а Вам самому бояться не надоело?

Date: 2008-03-01 07:59 pm (UTC)
From: [identity profile] nepilsonis.livejournal.com
Судебная система так мерзко устроена, что на доказательство своей правоты у вас может элементарно не хватить денег. Если же и хватит — то это испоганит всю вашу жизнь.
Если в вашем трудовом договоре ничего не сказано о неразглашении — то это странно, но, так как дело не уголовное, то доказывать, что — разглашение коммерческой тайны, а что — нет, будут юристы. Очень долго, и за ваши деньги.

2. Да, клевета, очернение, оскорбление, и, опять же, какое-нибудь разглашение или нарушение какого-нибудь копирайта или иной «интеллектуальной собственности».

Устал я бояться, устал. Но пресса и интернет забыть не дают: почти каждый день — новые свидетельства.
Так что не бояться можно, наверное, только оставаясь «неуловимым Джо» — ничего не делая, никому ничего не говоря, и никуда из дома не выходя.

Date: 2008-03-01 11:14 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
М-да... Эка вас жизнь-то потрепала...

Date: 2008-03-01 11:21 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
А что, неужто я и правда так "Пежо" навредил уже? Может меня тогда в Тойоту на работу возьмут. За заслуги :-)
Или в бюро по защите прав потребителей. Секретным агентом.

Date: 2008-03-02 03:47 am (UTC)
From: [identity profile] nepilsonis.livejournal.com
На мой взгляд, пежам вы не навредили. Но если смотреть, как "копирасты" считают убытки, то пежи могут заявить, что вы нанесли им прямого убытка на количество ваших читателей * цену среднего их автомобиля.
Ну, если RIAA и MPAA так делают - то чем пежи хуже.

Date: 2008-03-02 01:26 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Есть автомобильные журналы, которые порой публикуют нелицеприятные вещи о разных марках или тот же TUV, и все они с тысячами читателей. Представляете, сколько денег они уже должны Пежo!

Date: 2008-03-02 05:23 pm (UTC)

Profile

ploughlike_elk: (Default)
ploughlike_elk

April 2022

S M T W T F S
     12
3456789
10 111213 141516
17181920212223
24252627282930

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2025 02:25 am
Powered by Dreamwidth Studios