ploughlike_elk: (Default)
[personal profile] ploughlike_elk
Масляный фильтр на Toyota Aygo стоит 10 евро. Долгое время (почти два года) Пежо не поставляло нам масляные фильтры для Пежо 107 (для тех, кто не в курсе, это то же самое, что Aygo, разница в эмблемах и фонарях) и когда они приходили на сервис, мы шли к соседям в тойотовский дилершип за фильтром. Теперь, наконец, Пежо стало поставлять фильтры для 107 через свою сеть. Цена - 15 евро! Открываю коробочку с пежовскими надписями, а в ней точно такой же фильтр с надписью "TOYOTA"! Два года ушло на разработку упаковки? Коробочка из жухлого мягкого серого картона стоит 5 евро?
Но это еще цветочки. Комплект сцепления на Aygo стоит 150 евро, а на 107... 600 евро!!! 450 евро за настоящую европейскую упаковку...

Наш Parts Manager, правда, считает, что это все жадность нашего ирландского дистрибьютора.

Date: 2008-09-18 05:01 am (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Я тебе сейчас вот что скажу.
Термоусадные кембрики, с клеем внутри - знаешь такие?
Так вот, 1 оригинальный крайслеровский кембрик, длинной около 5ти см, стоит 4 доллара. Соответствено, пакетик 10 шт, стоит 40 долл.

Но тут вышел рекол, где кое что нужно отрезать, и использовать кембрики эти. Вышел спец пакетик ТАКИХ кембриков, по цене 2 доллара ЗА ВЕСЬ ПАКЕТИК!

Разница в цене - 20 раз!!! Вот такой маркетинг, наглядно дает нам понять, сколько наваривают на запчастях. В данном случае - 2000%

Date: 2008-09-18 06:36 am (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Я еще добавлю. Давным-давно, наверное еще в восьмидесятых, я вычитал в "За Рулем" заметку, что в Англии подсчитали и обнаружили, что если тогдашний Ford Escort собрать из запчастей, то он получится втрое дороже нового. Любопытно было бы сейчас произвести такие подсчеты для разных марок. Сдается мне, что разница в цене получится как минимум вдесятеро...

Date: 2008-09-18 05:37 am (UTC)
From: [identity profile] plesser.livejournal.com
бугагага
я думал такой идиотизм только в России творится :)

http://autoreview.ru/archive/2008/11/ccrosser_crv_outlanderxl_4007_rav4/

Date: 2008-09-18 06:45 am (UTC)
From: [identity profile] vashilov.livejournal.com
Хреновина без коробочки называется "оем" и всегда стоит дешевле, чем та же самая хреновина, но в любой коробочке, называемая "бокс". Иногда - в разы. Никакого отношения к пежо задумка не имеет. Общемировая практика.

Date: 2008-09-18 06:49 am (UTC)
From: [identity profile] vilomaxus.livejournal.com
Mozhet, ne sovsem logi4nij komment, no togda polu4aetsja, esli eti mashini odin v odin i tak unificirovani, togda nado bratj Citroen C1 ilì eto gavno po sr. S Aygo i 107?

Date: 2008-09-18 07:03 am (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Абсолютно такая же машина, собранная на том же заводе, теми же людьми, из тех же деталей. А почему Citroen??? У нас, например, более логично взять Toyota - она традиционно меньше теряет в цене с годами (хе-хе, считается более надежной).

Date: 2008-09-18 07:13 am (UTC)
From: [identity profile] vilomaxus.livejournal.com
Citroen samie deshevie v .lv

Date: 2008-09-18 09:11 am (UTC)
From: [identity profile] vilomaxus.livejournal.com
C1 stoit EUR 7575,-
107 - EUR 9429,-
Aygo - EUR 9728,-

eto samije deshevije komplektacii - 3 dveri 1 litr dvizgatelj

Date: 2008-09-18 09:13 am (UTC)
From: [identity profile] vilomaxus.livejournal.com
oj, pravda v c1 net GUR, magnetoli i prochih melochej
Page generated Aug. 1st, 2025 10:30 am
Powered by Dreamwidth Studios