Гайки крутить

[ploughlike_elk]

Вопреки общепринятому представлению, моя работа заключается отнюдь не только в пресловутом кручении гаек и даже не состоит из него по большей части. Собственно гайкокручение занимает уверенно меньше половины всего времени что у нас уходит на зарабатывание денег посредством наличия собственного автосервиса. Нас тут уже двое работает, я и жена, с эпизодическим подключением еще и младшего чада. Оно уже здоровый конь, но за ним еще надо бегать и капать на мозги чтобы этот конь пахал - на это обычно нет ни времени, ни энтузиазма, уж проще самим сделать что надо, по крайней мере пока это не вовлекает в себя таскание тяжестей или что-то типа того.

И нет, я даже ни фига не говорю о диагностике. На самом деле сам поиск неисправностей более чем в 90% от всего обьема работы занимает считанные минуты. Большое Диагностическое Приключение это настолько редкое явление что строить на нем сколько-нибудь рабочую бизнес-модель оказалось бессмысленно. Это я вам говорю после 30 лет работы, причем начинал я ее именно с автоэлектрики и всего что с ней связано. Даже если клиент и понимает что время затраченное на поиск неисправности должно быть оплачено, это все равно невыгодно в силу того что во всех таких случаях прорва времени уходит еще и на коммуникацию с клиентом, и из-за низкой эффективности - ибо бессмысленно затачивать рабочие процессы и организацию гаража на работы которые редко надо делать, особенно когда площадь помещения и так ограничена. Плюс к этому еще добавьте расходы на поддержание информационной базы, программного и аппаратного обеспечения необходимого для такой работы, особенно в условиях почти полного отсуствия стандартизации в индустрии. Специализация же на одной или двух-трех конкретных марках автомобилей означает еще меньший потенциальный рынок для такого сервиса. И это означает привязку к какому-то крупному, а то и сверх-крупному ареалу обитания гомосапиенсов, причем  все равно с массивными расходами на рекламу или годами наработки репутации типа "с проблемами по электрике на Вольво надо обращаться к Андрею, это тут все знают!" 

Нафиг-нафиг такое! Даже при всем негативе возни с грязными пикапами, раздолбанными шаровыми опорами и банальными заменами колодок и замены жидкостей (в противоположность гламурному поиску проблем с электронными системами на Порше) я уверенно выбираю жизнь и работу в своей деревне. Уж особенно когда эта работа позволяет мне всерьез размышлять на тему покупку новенького Порше, а не 20-летнего б/у, выплатила мне цену загородного домика на 160 сотках за 10 лет, попутно позволив обзавестись целым парком машин, мотоциклов и прочих игрушек и поднять свой net worth с тридцати килобаксов до примерно миллиона. Угу, технически я уже канаццкодолларовый миллионер.

На самом деле большая - и главная - часть моей работы это коммуникация (с клиентами и не только), плюс логистика и организация процессов. Причем большая часть из этих процессов практически непредсказуема, что дополнительно осложняет как планирование, так и коммуникацию. Причем все это в условиях остро ограниченных ресурсов: все что у меня в этом бизнесе есть я заработал сам, не получая ни грантов, ни каких-то там сладких контактов. Даже банковский кредит на развитие бизнеса мне так и не удалось получить ни разу. Собственно, может если к банку подьезжать на Порше тогда будут кредиты давать? Если вам все еще кажется что это фигня, то добавьте к этому общенародное и международное убеждение что все автомеханики это воры, хапуги и лживые жулики. Вон, я практически убежден что и в комментах к этому посту мне напишут какое я говно и скольким я людям причинил боль и страдания - поди миллион честным путем не заработаешь, наверняка ж или воруешь или разводишь - а скорее всего и то и другое. И еще жену бьешь, вот! То есть начиная бизнес в этой сфере ты заведомо, по дефолту, имеешь плохую репутацию и тебе сперва надо доказывать каждому клиенту что такая репутация не заслуженна в твоем личном случае. Это как если бы я открыл ресторан и каждый посетитель был бы по дефолту убежден что на самом деле я его хочу не вкусно накормить за деньги, а отравить, подсыпать в напиток клофелин, спиздить кошелек и изнасиловать его телку. Ну и на хрена заниматься бизнесом в котором о тебе сразу такие гадости думают?

Кстати, попутно вот вам и ответ почему тональность моего бложека мягко говоря изменилась с годами. Когда тебе годами же сообщают какое ты тупое говно совершенно незнакомые тебе люди, которых ты в принципе даже никак не мог обидеть - волей неволей озвереешь... 

Крутить же пресловутые гайки это как раз самая простая часть моей работы. Не всегда приятная, но там где машины почище, поинтереснее и получше сконструированы и собран хороший запас качественного инструмента и оборудования - таки да, прикольная работа! Неудивительно что совсем немало людей повсюду занимаются ею в порядке хобби - угу, это потому что им не надо тратить время и нервы на возню с клиентами и отвечать на Вечный Вопрос: А сколько это будет стоить? И, собственно, вот почему работать на своих собственных машинах это одно удовольствие: свои-то я не довожу до свинского состояния, никто не меня с ними не торопит и не капает на мозги на тему а почему так дорого? и а нельзя ли подешевле, но так чтобы вы мне еще и гарантию дали навсегда?

P.S. Кстати сказать, свобода слова предоставляемая тут каждому в комментариях это не только принцип на который можно гордо пойти, но еще и наглядное пособие для изучения особенностей поведения гомосапиенсов. 

Comments

[scrawnypaws.livejournal.com]

Низкий поклон Вам из White Rock.
Читаю Ваши посты с огромным удовольствием.
Вы - замечателный, здравомыслящий человек. Жаль, что таких как Вы -единицы.
А то, что большинство*** - безмозглое, трусливое, блекочущее стадо, дык так было во все времена.
Понятно, что с возрастом терпения на idjits все меньше и меньше.
Желаю Вам и Вашим всем самого наилучшего, hundredfold.
My very best.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Да ладно, ну чего там, ей богу... (ковыряю пол ножкой скромно потупив глазки)

[evgeniy72.livejournal.com]

:)

[john-archer.livejournal.com]

А как бы Вы разделили клиентов по признаку «машина в (не) свинском состоянии», кого среди клиентов больше (в или не), и как Вы думаете — почему?

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Гм, интересный вопрос. Чисто навскидку, по ощущениям, где-то наполовину тех и других. Вчера вон, скажем, одна бабушка заплатила $605 за то чтобы две резинки на дверных порогах заменить. У нее семилетний Ford Flex за которым она хорошо следит (моими усилиями, собственно). Да еще и спрашивала "а ты точно уверен что столько достаточно, ты не забыл с меня за работу взять?" А пару дней до нее другая бабушка приезжала на хюндайчике который весь стоит как те две резинки и уже настолько гнилой что механизмы стеклоподьемников дверей видны снаружи через дыры в дверях (что и сподвигло на пост про нищету канаццев).

Я в общем-то стараюсь никому не отказывать, рассматривая любой заказ как возможность заработать. Скидок я никому не делаю просто за бедность и слежу чтобы все мое время было оплачено сполна. Утомляет скорее то что нищебродящие клиенты отьедают в разы больше времени именно на коммуникацию с ними и то что эта коммуникация отвлекает от тех занятий которыми мне заниматься интереснее чем разжевывать элементарные вещи в бог знает какой раз. Ну, тут есть еще разные идеи как можно повысить эффективность, надо только победить свою лень и заняться этим поплотнее.

[kh-sugutskiy.livejournal.com]

Ну ты красавчик. Хотя я не канадский миллионер и даже близко нет. лично я вашей работе не завидую. Физ лица это ужас. Стараюсь в своей работе с ними не контактировать кроме крупных обладателей всяких нужных мне работ. К бизнесу отношусь как к судьбе. Жить то надо как то, другие варианты обычно закрываются когда идешь в такой бизнес который по необходимости

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Как, вы не любите кошек? Да вы их просто готовить не умеете!

Я как раз таки предпочитаю работу с розничным клиентом, а не с корпоративным. Во-первых, я реально умею с ними работать. Как ни странно для такого интроверта как я, есть у меня этот талант. Ну или еще потому что я ведь продаю этим клиентам продукт собственного труда, в качестве которого я уверен. А хороший продукт продавать несложно. Корпоративный же клиент бездушен и подавляет бессмысленностью многих действий сопряженных работой с ним. К примеру, скажем, исполнением дурацких требований по "безопасности труда". Это когда чинишь электрику в кабине какого-нибудь экскаватора, а с тебя требуют при этом напялить на голову каску и непременно носить оранжевый жилет: а вот у нас такие правила, их надо исполнять, а не головой думать!

И бизнесом я занимаюсь не вынужденно, это мое естественное состояние. Несколько лет в зряплатном рабстве, в которое пришлось сдаваться ради возможности сменить страну обитания, меня довели чуть ли не до развода и суицидальных мыслей. Я в неволе чахну и загибаюсь даже при хорошем питании.

[redneck-russian.livejournal.com]

Сервис — это на 50% логистика.

У меня вчера мастер сообщил, что на складе нет фильтров. Выяснилось, что закупленные под ремонт фильтра не были зарезервированы, и продажник их отгрузил другому заказчику.

В понедельник пришли запчасти на Cummins, там не те кронштейны, 2 часа обменивались фото и ссылками на партс... с закупками.

[max-andriyahov.livejournal.com]

"убеждение что все автомеханики это воры, хапуги и лживые жулики. "
Это аксиома!

[van-wylen.livejournal.com]

это аксиома для всех профессий где тебе надо платить. где платить не надо — то просто "лживые жулики" и лентяи

[wkulish.livejournal.com]

Это беда любой квалифицированной ручной работы. Клиетелла (90% пациентов) убеждена что ты должен получать в лучшем случае на 30% кассира в Пятёрочке.

[irsi-ru.livejournal.com]

Вспомни автомехаников в Маске, той что с Джимом Керри...🤣

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Да, кстати, я не знаю ни одного фильма где автомеханик был бы изображен положительным героем. Они там всегда или бывшие заключенные, или нынешние уголовники, или мелкие ничтожные жулики или, в лучшем случае, эта работа у них чисто для прикрытия, а на самом деле у них другое, важное и благородное занятие. Обычно тоже заключающееся в том чтобы избивать и убивать других людей, но уже типа злодеев.

Ну оно и понятно: кино-то делает всякая богема, а для нее человек работающий руками это классовый враг. Особенно когда он непосредственно с них берет деньги, да еще и больше чем стоматолог!

[a-klunya.livejournal.com]

Таки я так недопонял. Клиенты говно или наш автор золото?

[taiwan4ik.livejournal.com]

Все описуемые — селюки-содомиты, без исключений.

[gordeich74.livejournal.com]

Мда, вот и информация к размышлению. С одной стороны все прелести работы на себя, о которых так много пишет автомеханик, и тут же красной нитью через все эти рассказы: как же задолбали эти клиенты.

Интересно так же, если бы волею судеб Андрей оказался в госуправлении — он тоже сейчас написал бы про коммуникацию, логистику, организацию процессов? И о том, как обидно, когда тебе годами же сообщают какое ты тупое говно совершенно незнакомые тебе люди, которых ты в принципе даже никак не мог обидеть...

[mimafi.livejournal.com]

Ну в общем да, на любой работе в фронт оффисе этого добра хватает. Лично я попробовала работать на себя, где я и фронт, и бэк, и через неделю отказалась. А желающих поработать на фронте не как наемных, а как партнёров — не нашла ни одного.

[marconi-due.livejournal.com]

а почему так дорого?

С ненавистным еврейским акцентом?

[ploughlike-elk.livejournal.com]

...а вшивый о бане

[stryz.livejournal.com]

а почему так дорого?

Таких всегда вежливо можно отправлять к официалам.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Да, у официалов уже кое-что и дешевле чем у меня, верно. Тут прям как у Жванецкого, если вас не интересует результат...

[fondr lion (from livejournal.com)]

Да норм всё . Мой самый старший — кроме всего вышесказанного — ещё и "негабаритные грузы" возит . Но

у него "гараж" по сельхоз и строительной технике для "заработать" , для "мотоциклов и подобных " как хобби

и конюшня для хобби жены .

п.с. Айова граница с Висконсин — и в деревне он не живёт . Он там работает :) Живёт он "вне муниципальных границ"...

[vaycartana.livejournal.com]

Хз, мне на СТО практически всегда адекватные люди попадались, как и везде. Иногда они конечно не особо понимали в том, что они делают, типа назвать транзистор управление моторчика обдува резистором, но то уже такое.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Ах вас это коробит?

А вы попробуйте ответить клиенту на запрос типа "мне сказали что на моей машине надо поменять датчик двигателя, а скажеите сколько это у вас будет стоить?" причем таким образом чтобы он не отьебался от вас со своими глупыми вопросами, а наоборот приехал и сделал вам хорошую прибыль.

Вот в чем реальное мастерство, а не в том чтобы открутить прикисший кислородный датчик в месте с плохим доступом или определить глючащий ДМРВ!

[g k (from livejournal.com)]

Это как если бы я открыл ресторан и каждый посетитель был бы по дефолту убежден что на самом деле я его хочу не вкусно накормить за деньги, а отравить, подсыпать в напиток клофелин, спиздить кошелек и изнасиловать его телку.

Подрочить в салат же, раз ресторан! Или в шаурму. Последние два пункта решительно отметаем, оставим для уличных грабителей.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Этот месье знает толк в хорошей кухне, однако...

[shurets.livejournal.com]

Угу, технически я уже канаццкодолларовый миллионер.

Поздравляю, хоть тебе и похер на моё поздравление )))

и не капает на мозги на тему а почему так дорого?

Вот этого никогда не понимал. Если специалист с репутацией объявляет ценник — ну лично у меня два варианта: или соглашаюсь, или нет. Что тут мозги ебать-то?

свои-то я не довожу до свинского состояния

Кстати давно не было историй про "убитые" тачки.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Справедливости ради, хоть у меня и всегда наготове ответ, причем индивидуальный в каждом конкретном случае, вопрос "а почему так дорого" практически никто не задает. По крайней мере вслух. Очевидно недовольные обьявленным ценником просто молча уходят. Ну вот как и вы.

То есть по факту этот вопрос мастер задает прежде всего себе сам, подсознательно. Из опасения растерять клиентуру.

[bigwolk.livejournal.com]

Любая работа с публикой без предварительного фильтра (по доходам, образованию, интересам) способствует превращению человека в мизантропа. Ибо что в среднем, что на дне выборки ничего хорошего люди (точнее, "люди" по вашей классификации) из себя не представляют. Потому однажды попробовав работу с людьми, решил к этому даже не приближаться — дабы окончательно не возненавидеть всё человечество.

А вот покрутить гайки на своей технике в качестве хобби — эт действительно одно удовольствие даже для криворуких айтишников.

(Уехал на своём двадцатилетнем Порше прикручивать защитные дуги на новую Ducati Multistrada V4S)

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Вот поэтому ты и строишь из себя такого добренького и толерантненького что вместо тебя с людями - причем всякими, а не предварительно отфильтрованными для приятности твоего восприятия - работают другие. Очень удобненько, это ж ты у нас тогда положительный и светлоликий, а расисты, трамписты и просто грубияны неотесанные это вон они, те для которых никто никого не отфильтровывает. И им не место в обществе приличных и образованных!

На самом деле самое вонючее говно это как раз такие как ты, которым извольте подать не средних людей и уж нидайбох со дна выборки, а предварительно отфильтрованных по доходам, образованию, интересам.

[coralsteel.livejournal.com]

Думаю что жестянкой Вы не занимаетесь, но спрошу)))

Ваше мнение по поводу Auto Hydraulic Car Rotisserie — ведь удобнее работать с днищем если машину перевернуть на 180 градусов?

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Не занимаюсь.

С днищем-то работать удобнее, но вот переворачивать в частности двигатель вверх ногами может быть чревато. Вплоть до последующего гидравлического удара, загибания шатунов и так далее. Так что мотор сперва лучше снять, а потом уже крутите машину как хотите :-)

[abmnb.livejournal.com]

Думаю что жестянкой Вы не занимаетесь, но спрошу)))

Ваше мнение по поводу Auto Hydraulic Car Rotisserie — ведь удобнее работать с днищем если машину перевернуть на 180 градусов?

[telegonist.livejournal.com]

А "чадо... оно..." — это кто? Сын? Или как?

[33760.livejournal.com]

Ничего нового. Варлама Шаламова читали? "...все-таки Кондаков был инженер, человек с высшим, пусть и техническим образованием..." Слово " пусть" не настораживает? У Стивена Кинга в Противостоянии " Гуманитарное образование учит тебя думать — я где-то читала про это. Голые факты имеют вторичное значение" То есть технари думать по умолчанию не умеют, даже и с высшим образованием. А у Вас вроде бы и его нет? Поэтому любой сопливый офисный клерк всегда будет смотреть на Вас свысока и ничего с этим не поделать