![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ploughlike_elkДа, пожалуй, именно так могу охарактеризовать ту работу, что мне предложили в Дублине на интервью.
Сервис-менеджер в мерседесовском дилершипе в Дублине (одном из, вообще-то, их там несколько) произвел впечатление необычайно, не по-ирландски, толкового специалиста своего дела и мне сразу понравился. Как он рассказал, он лишь недавно пришел на эту работу из BMW дилершипа (по соседству, буквально, через дорогу), где его не устроило отношение начальства к качеству работ. Там сменилось руководство и от него стали требовать скорости исполнения заказов в ущерб качеству их исполнения. Знакомая картина (хотя, справедливости ради, скажу что у нас все же не так - у нас другие проблемы...).
Этот дилершип мерседеса, напротив, отличается тем что может, по его словам, позволить себе поставить качество работ во главу угла ввиду того, что большую часть продаж составляют модели из верхнего ценового диапазона, владельцы которых все равно не остаются без машины, и им, дескать, главное, чтобы все было сделано как положено, а скорость исполнения не так важна.
Проблема же в том, что людей, способных чинить эти машины или желающих учиться, у него нет! Поэтому, как он сказал, если хотя бы половина из того, что у меня написано в CV, правда - я получу эту работу. Более того, он мне сказал что ему нужно, во-первых, чтобы кто-то занимался техническими проблемами, а во-вторых, осуществлял руководство и контроль за механиками. Я уточнил - он имеет в виду один и тот же человек или два? Два! Он предложил мне выбрать, что я предпочитаю - администрирование или техническую работу? Я сказал, что поскольку я не вчера родился, то знаю, что за администрирование платят больше денег, но сам предпочитаю технику руководству людьми, тем более, что я, возможно, слишком требователен. Он сказал, что понимает важность обоих сторон работы... Замечательно. Мы понравились друг другу.
Итак, продолжает сервис-менеджер, каковы ваши (мои то есть) salary expectations? Я молча выложил перед ним заранее проиготовленные несколько pay slips (зарплатная ведомость). Сервис-менеджер посмотрел их один за другим, посчитал на калькуляторе и откровенно почесал затылок. Повисла пауза. "You definitely should be good" - наконец сказал он. Ну дык! "Что если мы предложим такую же зарплату?" - спросил он. Нет, - возразил я, - в Дублине жизнь дороже, и это всем известно, так какой мне резон ухудшать свое личное благосостояние пусть даже в обмен на более интересную, но зато и более трудную работу?
В общем, я запросил красивую круглую цифру - 50 000 в год. Что, в общем-то, не компенсирует разницы в стоимости жизни между городом и деревней, не говоря уж о необходимости подолгу добираться до работы, дышать смогом, обедать в столовке, наконец...
Но уж больно работа интересная! Да и условия там у них в мастерской гораздо лучше наших - светло, тепло. Сервис-менеджер показал мне потом рабочую зону, пообещал, что с покупкой необходимого оборудования и инструментов проблем не будет - даже сканер еще один купят, если нужно.
И погонять ленивых механиков больше не нужно будет...
Ничего так быстро не решится в ближайшее время, поскольку тамошнему сервис-менеджеру надо убедить начальство, что два механика за 35 тыс/год все равно не смогут решать те проблемы, которые решает один диагност за 50 тыс/год (и три, и пять, кстати, тоже!). Впрочем, как он сказал мне, деньги-то у них есть, но тут вопрос политический - технарям так много платить не принято... Что ж, тогда пусть обладатели MBA чинят Мерседесы!
Тем временем сегодня я получил еще одно приглашение на интервью. Хотите верьте, хотите нет - из того самого дилершипа BMW, который там по соседству, откуда ушел тот сервис-менеджер! Вот какая штука жизнь порой...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-11-26 08:53 pm (UTC)Рассматриваю возможность получить новые права в Литве :(
no subject
Date: 2007-11-26 08:55 pm (UTC)з.ы. ждём результатов по интервью! ;)
no subject
Date: 2007-11-26 09:38 pm (UTC)Если покажут дилершип - опишу. Внешне я его уже видел (напротив того в котором я был) - очень большой, целый завод!
no subject
Date: 2007-11-26 08:57 pm (UTC)Надеюсь они согласятся :-).
ЗЫ. Ты в шинах не разбираешься? Что лучче:
1. Continental Wintercontact TS810, комплект 4 колеса на литье за 820 евро,
2. Goodyear EAGLE ULTRA GRIP GW-3 на аналогичном литье за примерно 700 евро.
Зима голландская типа вашей, наверное - мокрая, от -10 до +10, снег и лёд редко, но последний по утрам возможен.
no subject
Date: 2007-11-26 09:35 pm (UTC)Я так считаю, если они не согласятся, хуже будет им, а не мне. По уже упомянутым причинам (в деревне жить дешевле и спокойнее/проще). Я и так, в какой-то степени, делаю одолжение :-)
Но неспроста - там есть перспективы, в том числе и материальные.
Насчет шин, если не читать тестов, чисто интуитивно я бы взял Continental - они владеют Gislaved, а тот зимние шины умеет делать - я сам пробовал, понравились. Кроме того, в тестах Continental часто занимает хорошие (или первые) места - читал неоднократно (модель не упомню).
Но лучше читать тесты!
А зима у нас - не угадал - мягкая и теплая :-Р , +5...+15, редко когда ноль или один-два мороза. Зимними шинами больше не пользуюсь!
no subject
Date: 2007-11-26 09:44 pm (UTC)ЗЫ. Тесты я читаю, но гуру тоже спросить надо :).