(no subject)
Jul. 10th, 2013 08:54 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ploughlike_elkВдогонку ко вчерашнему посту. Некоторые заметили, дескать дилер и продавец в нем нужен для того, чтобы помочь покупателю с выбором машины и значит от него есть польза, за которую стоит заплатить.
Воображение мне услужливо нарисовало картинку американского Васи Пупкина, который приходит, скажем к дилеру GM и говорит: "Тут такое дело, у меня есть 60 тыс. зеленых президентов потратить на машину, посоветуйте что купить". Продавец начинает заботливо выстраивать профиль клиента задавая наводящие вопросы и выясняет что Вася живет за городом, где бывает что дорогу снегом заметет, имеет жену и трое детей и проводит летний отдых выезжая на природу с жилым прицепом (как раз вполне себе средний профиль тут у нас). Продавец профессионально сверяет со своими памятками и заключает что покупателю нужен GMC Yukon. Заключается сделка, поздравления, фото на память. Через месяц от клиента приходит письмо с благодарностью: "Спасибо, дорогой Продавец, за ваш профессиональный совет в выборе автомобиля. Уж так он мне подошел и полюбился, аж кушать не могу. Страшно подумать что было бы, если бы я послушал непрофессионального совета своего знакомого и купил бы за те же деньги Chevrolet Corvette!"
Абсурд, конечно, так не бывает. Сложно представить, чтобы покупая машину человек не представлял бы себе в общих чертах чего он хочет: большую или поменьше, сколько дверей и сидений.
Но может быть продавец у дилера помогает выбрать из разнообразия похожих моделей? Приходит человек, допустим теперь, в Крайслер. Говорит, хочу маленький паркетник. У Крайслера стоит Jeep Compass из такого типа. Вы ожидаете что продавец скажет "Вот у нас есть Jeep Compass, но, вообще-то вы знаете, ничем кроме того что это самый дешевый Jeep он не примечателен. Вот если вам хочется именно паркетник марки Jeep, то да, он вам подойдет. Если же вам нужен просто дешевенький паркетник, то я бы советовал Hyundai Tucson, вот вам адрес и телефон их дилера, а если цена не так важна, то посмотрите на Honda CR-V, Mazda CX-5, Toyota RAV4 или Ford Escape, вот вам и их дилеров контакты"? Тоже абсурд, если такой продавец даже решил побыть добрым самаритянином и потерять свой бонус с продажи, то его все равно выпрут с работы как только узнают о подобной проделке.
Ибо функция продавца у дилера это не помочь покупателю выбрать машину, а помочь своей компании продать ту, которая имеется.
Соответственно если вы полагаете, что продавец у дилера вам поможет выбрать машину, то на самом деле определившись с типом желаемой машины вы смело можете идти и покупать модель данного типа от любого производителя. Все равно в итоге вы купите такую, дилершип которой вам попался первым! Правда это в случае идеального коня в вакууме, когда во всех дилершипах одинаково обходительны продавцы, предложены одинаковые условия кредита и гарантии, накинуты сверху подарки в виде бесплатного контракта на сервис и т.п.. Другими словами по факту вы выбираете не машину, а цену, гарантии и сервис к ней приложенные.
Сами же машины одного класса и типа для массового потребителя ОДИНАКОВЫ. Серьезно, да! По потребительским качествам равно как и надежности и стоимости владения флюктуации незначительны. Нет таких (новых), которые особо массово ломаются или особо плохо едут. Мотоциклы или, там, самолеты отличаются друг от друга гораздо сильнее, а машины по большому счету одинаковы даже если весьма вольно сравнивать между соседними классами. Потреблятель в спорах о достоинствах и недостатках в основном козыряет числом подстаканников, наличием управления телефоном на руле и цветным экранчиком на панели, т.е. второстепенными аксессуарами.
Если же вы точно знаете в чем разница на ходу между, например, VW Tiguan и Nissan Qashqai и какой вам больше подходит, то нафига вам мой совет и тем более совет продавца в дилершипе?
Раз уж к слову пришлось, то сразу и навсегда дам уверенный совет по выбору новой машины, чтобы больше не спрашивали. Если она вам подходит по форм-фактору, нравится как выглядит и не вызвала отторжения на ходу когда взяли покататься - покупайте смело! Вероятность проблем в первые годы минимальна и все чинится, к мелким недостаткам, которые сразу не заметили, привыкнете, а денег - еще заработаете :-). Может другие и получше где-то есть, но вы же на них не ездили и об этом никогда не узнаете ;-).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-07-11 05:18 am (UTC)Аффтор попадает в очень типичную ловушку эрудита - начинает судить о других по себе. А меж тем, даже по своему небогатому опыту в автобарыжестве в дилершипе (был и такой позорный факт биографии у я) и в рамках помочи нороду в покупке подержаного дрына с рук, могу сказать, что попадаются сказочные кадры.
"Скажите, а какая машина мне подойдет?" - озадачила меня таким вопросом одна тетенька-клиентка, когда после взаимного представления не прошло и пары минут.
Огромное количество людей (я бы сказал - подавляющее большинство) либо ВООБЩЕ НИЧЕГО не знает об автомобилях и не хочет узнавать. Некоторое количество полистает "Консумер рипортс" и объедет несколько дилершипов. Еще меньшая группа, практически исчезающий процент, еще купит и изучит "Лемон эйд", проштудирует "Эдмундс" и так далее.
И уж совсем штучная популяция индивидуумов, практически гомеопатическая составляющая общей массы, будет свободно оперировать всеми понятиями и, главное, им это будет в кайф.
Бывшее население СССР, особенно старперы вроде нас, заставшие еще "те" времена - во многом маньяки, чья страсть по инерции подпитывается редкостью и "илитарностью" автомобиля как такового в нашем детстве и юности. Здесь же автомобиль - сродни посудомойке, холодильнику или вентиляционной установке в доме (т.н. "фёрнис"). Привычный бытовой прибор, пользование которым не вызывает никаких эмоций. Сколько народу способно маньячить по поводу холодильников? То-то же.
no subject
Date: 2013-07-11 12:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-12 12:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-13 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-15 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 06:05 am (UTC)Я не раз на форумах наблюдал колебания людей между очень разными машинами. Т.е. была реальная ситуация когда человек сам не знал, чего же ему хочется. И таких - много.
Я не считаю, что дилеры прям так полностью отрабатывают свои деньги либо выполняют некую великую миссию, но все же.
Скажем так, даже в супермаркетах техники есть консультанты. И они практически постоянно заняты с покупателями.
no subject
Date: 2013-07-11 01:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 01:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 07:16 am (UTC)На современных немцев очень много нареканий. Это не так?
П.С. На работе у парня шестой пассат, пробег - тысяч 60-70. Поддымливает, однако.
Верно говоришь.
Date: 2013-07-12 07:02 pm (UTC)Покупают их скорее по инерции.А потом мучаются.
no subject
Date: 2013-07-11 07:33 am (UTC)А что касается совета по выбору машины, то у меня он немного другой. Сядьте в машину и прокатитесь в ней. Если не захочется выходить из нее - тогда стоит брать. А практичность, надежность и прочее - все вторично. По сути машина - это то недолгое врем, что есть у семейного человека между домом и работой, и это время надо провести с удовольствием, чтобы и отдохнуть немного и переключить голову, а не просто доставить тело из точки А в точку Б.
no subject
Date: 2013-07-15 12:37 pm (UTC)И вообще. Выбор мойшины по какому-то сомнительному удовольствию, бренду, 15минутному тестдрайву и пляяявать на всякие там практичноти-надежности - это ровно то, на чем загибается современная копроэкономика. Кролегу надо впарить, а не продать. Это выгоднее. А значит надо делать говно, и вкладываться в обертку.
no subject
Date: 2013-07-11 07:54 am (UTC)Чего хотят женщины? Пежо?))))))))
no subject
Date: 2013-07-11 08:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 07:32 pm (UTC)Конечно, актуально только для машин хорошо б\у )
no subject
Date: 2013-07-12 06:17 am (UTC)в среднем, цепь - замена раз в 200-250 тыс.км, а ремень - раз в 60 тыс.км, а то и чаще. на среднестатистическую машину замена ремня грм (работа+запчасти) - 20 тыс. руб. на пустом месте получаем экономию, плюс можно не бояться, что ремень порвется.
no subject
Date: 2013-07-12 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 05:55 pm (UTC)Близка такая позиция.
no subject
Date: 2013-07-15 12:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-11 04:17 pm (UTC)Все равно человеку надо совет и сторонее мнение, для принятие своего решения
no subject
Date: 2013-07-11 07:08 pm (UTC)Да и рад, что наконец-то вернулся, обжился наверное)
no subject
Date: 2013-07-14 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-15 12:32 pm (UTC)Я вот присматриваю себе новую помоечку - и таки шо? Хрен в рот. Единственная машина на местном рынке, которая меня устраивает по чисто физическим габаритам (чтоб лезла в местный лабаз на стоянку, там 1.95 высота, но при этом имела максимально возможную длину грузового отсека и сверхнизкий пол, не шасси с рамой, где погрузочная высота 80 см) - тоета хиас. Все, более ничего нет, все что было (мицубися, киа, мазда, мерседес типа сотки и тп головастики) - перестало производиться и поставляться уже лет пять как. Рынок полон, выбирай... щас два раза, все остальное, даже хундаи, сделаны "под Европу", и как минимум полукапотники а значит полметра пространства - тютю. Длину наращивать тоже нельзя, тоже никуда не влезет, не припаркушеься - и в результате там грузовой отсек чуть более 2 метров. Оно мне такое надо?
no subject
Date: 2013-09-09 10:13 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-16 02:42 pm (UTC)Курите форумы типа дром.ру.
И поймете, что вам нужно.