(no subject)

[ploughlike_elk]

Клиент притаскивает машину в ремонт. Описывает так "я проехал через лужу, а мотор заглох и больше не заводится". Угу, только почему водоросли аж на дворниках висят?! Движок не прокручивается, стоит колом. Выкрутил свечи, все мокрые, не безин, а вода. На одной электроды отсутствуют, очевидно остались вбиты в поршень. С вывернутыми свечами движок все равно стоит колом. Сталинград, конечно в моторе. 2012 года Titan. Клиент, ну как нашкодивший ребенок, нет чтобы так, по-мужски, брутально "я его в болоте утопил!"...

Не исключено, что этот буду оживлять. Так-то последние два с убитыми жестоким перегревом движками были разобраны, задефектованы и списаны. Вот настолько жестоким, что впускной коллектор расплавился и вытек в цилиндры, кроме шуток:

За работу заплатили, так что претензий нет. Хотя я сразу говорил по обоим "меняем двигатель в сборе - быстрее и дешевле". Нет, подавай им детальную оценку. Ну раз так, то запросил 19 часов на снятие, отмывание и раборку движка, а что, большая и интересная работа:

Этот вот тоже пригнал вот в таком виде без фары и бампера и с мятым крылом:

Развал-схождение поправьте, просит. Ага, щас! Рычаги подвески и даже поперечная балка от лифтинг кита свернуты нафиг, допрыгался где-то на воле, в пампасах. Развал-схождение даже не смотрел, че там мерять, вон даже по картинке видно что э-э-э... надо подрегулировать, да :-). 25 часов работы насчитал. Не понравилось, уехал как был, со свернутым рулем и жутким уводом вправо.

Еще один был, не такой страшный на вид, но тоже с уводом вправо, лифтинг китом и страшными колесами. Заменили переднюю подвеску почти полностью, подвинул задний мост чтобы стоял ровнее, 7 тыс. баксов за ремонт - и... стало получше, но все равно тянет вправо. Думал будут потоки говен по этому поводу, ан нет, то ли клиент и так доволен, то ли просто робкий, не стал скандалить.

Собственно ремонт вот этих Titan это и есть основной хлеб здесь. Больше половины рабочего времени.

Comments

[heilnull.livejournal.com]

А как машина? Нормально сделана? Есть у них запас прочности или это как Навара?

[taratorych.livejournal.com]

А говоришь ничего особенного! С фотками намного веселей. Посмотреть хоть на крутые американские авто. А то у нас в Нижнем Шестиструйске самый крутой пикап - Митсубиши Л200. А Шкода в новом свете это наверно как пришелец с другой галактики? :)

[dmut78.livejournal.com]

поналифтуют тут, а ты потом исправляй...

с недорожниками интересно работать. гайки больше и откручивать сложнее, зато места свободного хватает, есть где развернуться ))

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Frontier, который та же Navara (может быть чуть пониже, а может просто кажется тут), значительно надежнее (и значительно надежнее Навары). Хотя тоже американской сборки как и Titan. Frontier впрочем гораздо менее популярен и его так не гоняют как Titan. Titan это типа пацанский трак, молодежи нравится (непонятно чем).
Шкоды здесь нет, а жаль, Yeti мне была бы прямо то что доктор прописал. Есть Tiguan, но он мне на вид не очень... Всякое рамное и проходимое мне незачем, а вот кроссовер с управляемостью легковой машины был бы весьма кстати.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Не, я больше с легковыми люблю работать. Да, подлезать тесно, но ведь и разбирать-собирать легко и быстро. Пикапы и джипы это чисто пахота для денег.

[heilnull.livejournal.com]

Фронтир это то, на чем сделали Xterra? Или это то, что по другую сторону океана продают как NP300?

[m-power.livejournal.com]

Какая клевая ремзона!

[robertborsch.livejournal.com]

> нет чтобы так, по-мужски, брутально "я его в болоте утопил!"...

у вас просто разные представления о глубине луж..

[vds777.livejournal.com]

А сколько жрёт это "щастье" ???
Кризис , похоже , их ничему не научил..

[dmut78.livejournal.com]

да, я тоже порадовался чистому полу,
при том, что прямо там снимают движки.

[avl.livejournal.com]

А что надо сделать, чтоб ТАК перегреть мотор?

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Frontier примерно равен Xterra, тот же двигатель, трансмиссия и ходовая часть.

[heilnull.livejournal.com]

У, это тогд классная машинка.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Жрет оно просто дофига, в среднем 20 литров на сотню. Полноразмерному пикапу хороший турбодизель просто позарез необходим, особенно если это не для понтов, а для работы машина. Дело даже не столько в расходе (хотя и это фактор для рабочей машины очень значимый), сколько в моменте. На бензине он вроде и быстро разгоняется, но кажется каким-то нЕмощным все равно из-за того что при росте нагрузки автомат переключается вниз и мотор ревет на высоких оборотах.
Не знают они еще, что теряют без дизелей.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Она светлая и теплая, но не клевая: оборудование раздолбанное и самое дешевое из возможного, даже не профессионального уровня, тесно, вытяжка не работает, моечные агрегаты только на одной стороне остались живые, теперь хреново пол мыть и с чистотой проблемы. Менеджер на словах все правильно вещает, но на деле ни хрена не делает, собака. Видал и похуже, конечно, но учитывая потоки денег в этом городе могли бы и получше условия сделать, оно далеко не миллионы стоит.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Пробить радиатор и давить до победного конца, пока не встанет само.

[m-power.livejournal.com]

Ну... Сама по себе-то, клевая :)

[stuffittrans.livejournal.com]

Ёбнуться окончательно и бесповоротно...

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Потенциально, скажем так, клевая.

[avl.livejournal.com]

Ну это даже неинтересно, думал, что так можно сделать при наличии охлаждающей жидкости :)

И да - на тех машинах нет датчика уровня жидкости? Все время удивляло, почему практически ни на одной машине не зажигается большая красная лампочка при перегреве? То, что стрелка медленно доползла до красной зоны, можно ж и не заметить, в отличие от вдруг загоревшейся лампочки...

[ploughlike-elk.livejournal.com]

По сравнению с NP300 если только. Хотя Хтерра с ручной коробкой или такой же короткобазный Frontier - это наиболее вероятные для меня джипы/пикапы. Недорого и хоть какое-то подобие живости управления в сочетании с живучестью ходовой части. Если жить за городом, грязь-снег месить, разбитые дороги, в таком плане. Но если такой надобности нет, то лучше что-то изысканное, типа BMW X3, VW Tiguan, Mazda CX5 (особенно если последнюю таки станут продавать с дизелем тут).

[denlion.livejournal.com]

А чего они с машинами делают? 100км ч по полям гоняют? =\

[ser-otonin.livejournal.com]

С фоточками так-то интересней))

[boud.livejournal.com]

Вспомнился рэптор что-то. Тоже ведь пацанская тачка в США.

[hirosimez.livejournal.com]

Не надо ля-ля про 20, ок?
У меня Хеми 5,7 с постоянным полприводом (а не парт-таймом, как на титанах) - Даже сугубо по городу - в пределах 19. Летом еще меньше.
По трассе - 14-15, как лететь и откуда ветер.

Про желательность наличия турбодизеля в линейке соглашусь, впрочем. Другое дело, что без дизелей мы теряем выросшую частоту и цену обслуживания, геморрои с топливной аппаратурой, электроникой, необходимость выпиливания EGR и прочие ненужные проблемы. Бензинка же, хоть и жрет изрядно, но ездит и ездит. И ничего особенно не просит до весьма почтенного пробега, только масло и фильтра все вовремя меняй.