(no subject)

Как обычно, в пост где я рассказал о своей ошибке диагностики пришли в комментарии знатоки которые сразу знали в чем дело. Ну вот специально для них у меня как раз еще одна проблема припасена, щас они мне ее решат в два счета!

2011 Subaru Outback 2.5, АКПП. Иногда после короткой поездки или прогрева двигателя крутит стартером хорошо и бодро, но не заводится. Немного постоит - и заводится как ни в чем ни бывало. Ошибок нет, никакие контрольные лампочки не горят. Клиент утверждает что так она делает регулярно и часто, но у меня в руках она за множество раз так сделала дважды. Один раз буквально секунд 3 - 5 покрутила стартером и завелась. Ничего даже не успел заметить. Второй раз уже две прокрутки стартером сделал, заметил что стрелка тахометра при этом лежит не дергаясь. Пока подключил сканер посмотреть дату эта зараза с третьей прокрутки снова завелась как ни в чем ни бывало.

Все что я выяснил пока это то что стрелка тахометра ничего и не показывает если просто крутить стартером (я отключал катушки зажигания чтобы оне не заводилась при этом), дата на сканере при этом показывает обороты (двести с копейками). Так же если снять разьемы с блока дистанционного запуска (афтермаркет) то вот так и будет: стартером крутит но не заводится, лампочки неисправности не горят. Но клиент утверждает что проблема была еще до установки дистанционного запуска. Блок установлен чисто и аккуратно. Также, со слов клиента, проблема появилась после периода долгой стоянки, зимой. В салоне все сухо, никаких следов влаги или окисления на разьемах блока управления, вообще машина в хорошем ухоженном состоянии.

Так что ждем знатока который сейчас придет и скажет в чем там проблема. Ну и это не на халяву, я плачу $100 за указание на то в чем там дело, наверняка же это стандартная неисправность, а мне просто опыта не хватает. Даже если там надо просто свечи поменять все равно заплачу $100 как только подтвердится что проблема решена, не вопрос.