(no subject)

Меняю двигло на Subaru Legacy 2008 года (атмосферный EJ25). Технологичность процесса меня поражает наповал! Все изумительно доступно, буквально (!) каждый болт или гайка которые понадобилось откручивать в процессе. Так в конце еще последний штрих гениальной картины: убираю опору из-под коробки передач - и ее картер ложится на подрамник так как будто их делали друг для друга в этом положении.





На все снятие ушло меньше двух часов - это с первого раза и без какой-либо предварительной подготовки типа курения мануала или просмотра роликов на Ютубе. Вообще-то загнал машину в гараж после обеда, потом пока попил чайку, пообщался с двумя клиентами и отдал машины - уже шесть вечера. Блин, думаю, ну хоть начну что ли сегодня. И в 19:45 мотор уже лежит на полу, а я строчу этот пост!

Вах, снимаю шляпу перед японским инженерным гением создавшим такую компоновку и так проработавшим конструкцию. Потрясающая ремонтопригодность, ничего лучше еще не видел за весь свой стаж (не то чтоб у меня полвека за плечами, но все же уже довольно разнообразный опыт). Кубок моей любимой марки сегодня официально переходит от Хонды к Субару. Настолько понравилось что прямо подмывает свой WRX взять и разобрать-собрать просто так, just for fun :-).

(no subject)

Делал тут одному машину, F150. Тормоза, то-се, ничего особенного. Приходит забирать, отдаю машину и замечаю что колесо спущено. Клиент такой в панику, "ой, колесо спустило, какой ужас!" Я ему говорю что никакого ужаса, обычный прокол. Быстренько посмотрел, нашел гвоздь, который там судя по всему давно сидел, вытащил, вставил затычку, накачал. Говорю "это в принципе считается "временный ремонт", но по факту на таком годами ездят многие; но если хочешь починить по всем правилам езжай на шиномонтаж, там поставят грибок изнутри".

Спустя пару дней, тот мне такой пишет "к твоему сведению, мне на шиномонтаже сказали что колесо надо выбрасывать, потому что там рядом еще один прокол и по правилам ремонтировать уже нельзя, а то колесо лопнет". Ну, нельзя по правилам так нельзя, ясное дело никто не захочет брать ответствененность. Ну уже понятно на что намекает...

Сегодня приехал снова, еще с одной работой. Сделал, забирай. Приходит такой и давай "у меня две новости, хорошая и плохая, с какой начинать?". Давай, валяй плохую сперва. Ну понятно о чем, так и знал: "вот, а мне сказали что колесо надо менять, а оно уже поношенное и ставить два на одну ось с разным износом нельзя, а значит надо два, и вообще тут полный привод и значит надо все четыре, а они по $300 каждое..." Т.е. ты, дорогой, считаешь что раз колесо твое спустило у меня во дворе от хуй знает где и когда пойманного гвоздя, то я тебе должен заплатить за новую шину? Или за две? Ты скажи сколько, я тебе щас денег принесу и на этом мы с тобой закончили. "Ой, ну нет, я так не хочу, я хочу у тебя и дальше ремонтироваться, давай как-то договоримся". Ну а чо тут договариваться? Ты убежден что я виноват, видать набросал у себя гвоздей и давай по ним кататься, говори сколько я тебе должен и мы пойдем каждый своей дорогой. "Нет, ну давай как-то договоримся, мне же еще столько всяких работ делать, лучше ты предложи что-нибудь".

Все это гораздо более многословно, я даю краткую выжимку беседы. Вот же блять, вцепился... Ладно, говорю, я тебе скидку сделаю на $300 с будущих работ и сегодняшней (там диагностика по мелочи была). Ага, доволен, так годится, договорились типа.

Мудак даже не соображает что на будущие ремонты я просто ему накину все те же триста баксов, размазав их по эстимейтам, счетам или диагностике. Так что либо таки отвалит с "сэкономленными", либо принесет мне их обратно. Ей богу, если решил наебать повара, то не стоит продолжать ходить в тот же ресторан!

Первый раз с таким явным потреблятством сталкиваюсь. Искренне считать что раз колесо спустило на территории сервиса, значит сервису и покупать комплект шин это, блядь, мудачество редкое. Отдам должное, на ремонты он подписывался и платил не торгуясь. Ну что ж, теперь будет платить больше и приниматься в последнюю очередь. Если вообще еще будет...