(no subject)

Когда есть возможность сделать работу как следует - это радует. Сегодня делал сервис Ford Focus 2001 года. Тут они мне на днях, перед выходными выговор делали, мол чего это я на Job Card в репорте просто пишу "Service OF/AF/PF/SP", а не расписываю подробно, как другие, что именно сделал, наподобие "Проверил лампочки, проверил уровни, проверил тормоза, заменил масло и фильтр и т.д. ..." Приемщики на ресепшене недовольны - не знают что им в инвойс клиенту записывать! Ну а я-то привык уже, что на старой работе приемщик сервисную процедуру знает и к моим сокращениям привык. Ну ладно, говорю, ОК, исправлюсь.
Думал за выходные, что бы такого учинить по этому поводу. Можно назло переписать в Job Card от руки всю свою сервисную процедуру мелким почерком и пусть они там мудохаются переписывать ее в инвойс! Или включают мозг и выбирают из данного набора предложений на свой вкус, что именно переписать в инвойс :-).
Но за вчера-сегодня пришла в голову идея получше. Решение, в общем-то, на ладони, просто им тут никто не пользовался. Так вот для этого Фокуса сегодня распечатал с фордовского же сайта красивый чеклист, с фордовской эмблемой, списком работ, данными машины и т.п. Все сделал, как положено (там еще пара мелких ремонтов была), потом цветной ручкой поставил зеленые галочки напротив того что сделал и что ОК, красные крестики там где не ОК, черные прочерки там где чего-то не сделал, с обьяснением причин, почему не сделал, на отведенном поле выписал свои комментарии, и подпись с именем-фамилией в положенном месте. Прикрепил с Job Card.
Несколько позже вызывают на ресепшн, дескать клиент хочет переговорить. В шутку спрашиваю, клиент злой или не злой, а сам думаю, что наверное хочет уточнить чего из того, что я написал. На ресепшене пожилая пара говорят "Это вы нашу машину делали?" - "Я" - "Спасибо". И дают 20 евро чаевых при всем народе :-).
На данный момент это рекордные чаевые с одного заказа. Но, главное, что при всех. Приятно, черт побери!

(no subject)

Тут у нас закрывают завод Dell в Ирландии. Переводят производство в Польшу - там рабочая сила дешевле. Ожидается, что до 10 000 человек потеряют работу (включая потери в цепочке поставщиков и т.п.).

Когда-то Генри Форд установил необычно высокую зарплату на своем заводе. Не потому что был добрый человеколюб, а для того, чтобы создать рынок сбыта для своей же продукции - чтобы рабочие сами же покупали произведенные машины.
Нынешний "эффективный менеджер" выводит производство продукции туда, где зарплата тех, кто ее производит, не позволит им никогда эту продукцию купить. Одновременно он лишает источника дохода тех, кто эту продукцию покупал до сих пор.
Гениально, не правда ли?

P.S. Есть еще один фактор - когда рабочие могут купить то, что сами произвели, они и делают работу с лучшим качеством. Для себя ведь, как-никак.