(no subject)

Жизнь на работе и вокруг нее продолжает бурлить событиями. Даже, я бы сказал, через край...

Итак на совещании они попросили меня выразить в письменном виде все что я о них думаю свои соображения. В итоге в субботу я просидел до трех ночи, пока пыхтел все это писать. Это таки вам не в журнал строчить, на English я, прямо скажем, пишу не бойко и не грамотно. Пока писал, пару раз бросал это дело это дело с криками "Ё-мое, и почему я тут должен разжевывать такие элементарные вещи!". Ну да ладно. По крайней мере в воскресенье уже голова не болела на эту тему.
В понедельник понес эту новеллу к Джо. Увидев это дело, Эймон попросил, не могу ли я и ему дать почитать. Сказал "нет", но пообещал и ему дать копию позже. Заодно подумал, что и Дереку будет полезно почитать, да и вообще, пусть добавят свои соображения тоже.
Через пару часов Джо подошел ко мне и сказал, что он прочитал это все и теперь еще надо, чтобы и Джерард почитал и тогда мы будем говорить на эту тему еще... Вечером я сделал еще копии, дал одну Дереку, а Эймону так и не досталось, так как он убежал на учебу. Как выяснилось, он записался на тот же курс по менеджменту, который я забросил в прошлом году...
Надо сказать , что я в своей новелле упомянул Дерека в связи с нашими проблемами с качеством работы, в том плане, что он парень неплохой и небезнадежный, но полон плохих привычек (имеется в виду, насчет работы, неаккуратно работает то бишь). Я, конечно, предполагал, что он может обидится, но подумал, что давать ему отредактированную копию будет непорядочно...

Во вторник с утра Дерек со мной не поздоровался и не разговаривал. Надулся, конечно, решил я, ну да и хрен с ним. Может хоть работать аккуратнее будет...
Как бы не так! Ирландский подход к работе мне был продемонстрирован во всей красе и даже обьяснен!
Значится я работаю, а рядом Дерек на подьемнике - меняет тормозные колодки на 407. Я как раз выбрасывал что-то в мусорник и заметил, что там валяются новенькие направляющие колодок - ну это такие стальные вкладыши в пазы на суппорте, по которым колодки перемещаются. Задумано так для того, чтобы эти самые пазы не надо было чистить при замене, а просто выкинуть старые вкладыши и защелкнуть-вставить новые. Достаю из мусорника весь комплект вкладышей и говорю Дереку: "Почему не заменил?". Тот начинает бухтеть: "Да зачем, да фигня это, и так ничего не сломается же...". Говорю: "В следующий раз замени...". И все таки, внутри остается неудовлетворенность. Машина на подьемнике, колеса сняты... Ладно, говорю, ты там пока работай, а я тебе эти вкладыши сам заменю. Тут Дерек вскипает и разражается затяжной тирадой. Начал с того, что еще никто никогда не говорил ему, что он плохой механик; что сколько он работал, ни один бригадир не говорил ему менять эти вкладыши, а они все были очень хорошие механики; что я (это уже обо мне :-) ) никогда не смогу работать ни в каком другом гараже (я спросил "Потому что побьют?") потому что меня никто терпеть не сможет и все разбегутся (вот почему!); и закончил тем, что если я так ненавижу Ирландию и Irish People, то почему бы я не поехал в Германию, о которой я так много говорил (я по мигрантской привычке вообще-то подумал, что мне будет предложено убираться домой :-) ). Н-да...
Я говорю, а в чем проблема? Тебе что трудно? Жалко? Долго? Ну, так ведь это надо чтобы их вставить, открутить еще целый аж один болтик с каждой стороны. "Теперь мы что, должны тратить часы на замену колодок?" - вскричал Дерек. Я говорю: "На замену отведено полчаса почти и клиент за это время платит, поэтому я ожидаю безупречного качества сперва, а потом уже, если сумеешь, скорости работы". Замена по всем правилам и со всеми мелочами занимает минут 15 -20 вообще-то... Пришлось обьяснять еще зачем эти вкладыши положены... И еще, говорю, не все. В комплекте еще термопаста идет, где она? Не было, говорит. Я, говорю, вчера такие же менял - была. Пошли смотреть в мусорнике. Слегка копнувшись, Дерек решил, что это ниже его достоинства - копаться в мусоре. Я же не гордый. Нашел таки пакетик с пастой, принес, показал куда наносить. Обьяснил зачем (еще на двадцать минут дискуссии). Тот её нанес все равно не туда и как попало...
Работает дальше. Менял шаровую (там это не совсем шаровая, а скорее подшипник). Поверхность по которой работает сальник подшипника еще можно было бы спасти, да он ее исцарапал при снятии... Ладно, молчу - уже ничего не исправить, а клиент через год-другой приедет менять опоры снова с криками "Никогда больше не куплю Пежо!".  Смотрю собрался затягивать болт на сайлентблоке. Его еще можно спасти, поэтому говорю: "Ты как затягивать собрался?" - "А, что?" - "А в курсе что надо затягивать, когда подвеска в нормальном положении (полусжатом, когда колеса на земле стоят)?". И снова продолжительная дискуссия с упоминанием его всех предыдущих великих наставников, которые никогда ничего такого не делали... С обьяснением, как работает сайлентблок... С указанием на тот факт, что разрушенные сайлентблоки на 407 я уже видел и что отдельно они не меняется, а только со всей стойкой ценой свыше 300 евро...Потом перешло на то, что этот Пежо  - такая идиотская машина... А я говорю, что сайлентблоки работают одинаково на всех машинах... А он говорит, что сколько их уже затягивал, никто не возвращался... Во блин, логика укладчика парашютов: "С претензиями еще никто не возвращался!". Потом он сказал, что раз уж я такой гад, то он так и быть, заедет на четырехстоечный подьемник и затянет согласно моему капризу и ему плевать на то, сколько времени уйдет... Показал, как можно делать красиво и быстро при помощи transmission jack (высокий домкрат) и некоторого мозгового усилия... Потом еще пришлось обьяснять, что даже если работаешь с плохими машинами, как эти, это не значит что можно работать плохо и что сервис "Пежо" успешно делает свой вклад в репутацию марки. Не секрет, какую...
На дискуссии и пререкания ушли ЧАСЫ! В итоге к вечеру я таки подумал: "А НА ХРЕНА МНЕ ЭТО ВСЕ НАДО? И ЧТО Я ДЕЛАЮ В ЭТОЙ ДЫРЕ?" И дома засел за компьютер, нашел адреса дилеров Мерседеса для начала и стал подготавливать CV...

Получилось неплохо. Что б ко мне кто с таким CV пришел! Добавил еще графу "Достижения и публикации" (в качестве "публикаций" привел свой ЖЖ :-))) ). В итоге получилось настолько замечально, что ведь не поверят же, собаки... Значит надо привести рекомендации. И их у меня есть! Можно упомянуть нашего регионального менеджера, инструктора по тренингу и менеджера по тренингу. Cool! Отложил сбор рекомендаций на следующий день...

То каким был Дерек вчера, сегодня показалось вообще цветочками! С утра прохожу мимо, смотрю они вдвоем с Эймоном читают мою новеллу. Вместо здрасьте Дерек мне заявляет, что он совсем не happy на счет того как я его упомянул и вообще, что я о себе вообразил и кто я такой... И вообще, говорит, я ухожу, в BMW требуется механик. Да-а, подумал я, предсказания Куратора начинают сбываться, и я сейчас останусь один. За такую деструктивную деятельность начальство по головке не погладит. Все плохо. Ну и хрен с вами, думаю. Развели тут детсад, носиться тут с каждым теперь что-ли? Мать вашу, мне-то 425 в неделю платили и я работал (и как работал!), а этому 570 уже и все не доволен. Пусть катится! Что нибудь придумаем... Да и вообще, если все развалится - все равно ведь подохло бы...
Оказывается Дерек только вчера вечером прочитал то, что о нем написано. И решил, что я всем раздал эти копии. А по его мнению, я (sic!) должен был только сказать об этом начальству! Менталитет, однако. Я сказал, что, по моим понятиям, как раз ему бы стоило ценить тот факт, что я ему тоже сказал, что о нем думаю. Те кому я этого не говорил, здесь уже не работают, вообще-то.
Чуть подумав Дерек подошел снова и сказал, что вообще-то он не знает, как ему написанное о нем расценивать - как комплимент или как критику. Я сказал, что в имеющихся условиях это скорее уж комплимент. Тонкого сарказма, как и ожидалось, Дерек не понял. Сказал только что это как-то нехорошо, что я его опозорил перед всем персоналом. Я растолковал, что все же похвалил я его больше, чем покритиковал, и что вообще-то он сам всем показал мою новеллу, а та копия которую я собирался дать Эймону, так и лежит у меня в машине, могу показать.
В итоге конфликт был улажен. К вечеру Дерек снова со мной дружил и даже подавал рацпредложения по поводу организации сервиса.
Начальство так и не сказало ни да ни нет. Хотя вот и Джерард и Джо со мной тоже не разговаривают больше. Тем не менее все идет по моей схеме! Позиция начальства видна как на ладони - я их выставил дураками своим описанием положения дел в гараже, но поскольку брать на себя ответственность за принятие какого-либо решения они не хотят, то и никаких ответов не дают. Просто смотрят на мои действия и если что - виноват я. За что и спасибо.
Все-таки буду искать другую работу. Но попозже. Потому что если получится, в графе "Достижения" будет очень красивая строчка...

 

( Кому интересен сам текст, читайте здесь... )