ploughlike_elk | Enjoying Ireland

Я уже в UK! Но обо всем по порядку...

Второй день на пароме, несмотря на все мои старания провести его во сне (я даже пожертвовал завтраком, чтобы не просыпаться раньше времени), тянулся невыносимо долго... К тому же я подхватил простуду, наверное, пока снимал виды снаружи парома. Голова болит, нос течет - хорошего мало. Пока паром в море, смотреть в окне особо нечего, хотя всякие попутные и встречные кораблики показываются часто. Не думал, что в море может быть такой трафик. Интересно, что мобильный телефон на пароме периодически достает какую-нибудь сеть: сначала он еще долго после выхода из Риги был в сети TELE2 (я поехал с их карточкой в телефоне), потом поймал шведскую сеть и жена разбудила меня своим звонком (правда поговорить не удалось из-за слабого сигнала). Наконец, задолго до прибытия в Любек, начали ловиться немецкие сети (но тоже очень слабый сигнал – позвонить в Ригу не получилось). Землю я увидел еще часа за три-четыре до прибытия в Любек. После чего я нетерпеливо высматривал признаки приближения порта и томился от безделья и простуды.

Наконец, Любек! Вход с моря в Любек куда более эффектен чем вход с моря в Ригу. Еще издалека виден небоскреб какого-то отеля, стоящего у самх, так сказать, ворот порта, потом паром проплывает вдоль очень симпатичной набережной с магазинчиками и причалов с кораблями и корабликами. С берега немецкие дети кричат нам что-то типа: "Эй там, на корабле!.." Мило и трогательно.

Потом, после причаливания (или как это правильно называется?), еще долго ждем: сначала в трюме, в машинах (в это время что-то загадочное долго и громко грохочет в недрах парома), потом в очереди к пограничникам. Оказывается через этот терминал, где нас высаживают, проходит огромное количество всякой техники - кругом полно новеньких машин (у самого выхода, например, стояли три Порше в упаковке), грузовиков, тракторов...

Наконец, меня выпустили за шлагбаум - я в Германии. Куда тут теперь из порта ехать - непонятно. Указателей никаких, а грузовик с нашего парома, за которым я было пристроился, завернул на паркинг для грузовиков и замер. Уже темно... Вроде по моей карте, что я загодя скачал с интернета, надо было ехать от порта направо. Поехал и попал в какие-то рабочие кварталы: скромные домики с уже темными окнами, припаркованные машины у тротуара... Явно не туда. Развернулся, поехал в другую сторону. Снова плохая дорога, какие-то ремонтные работы, обьезды... И вдруг выскочил прямо на нужный автобан! Отлично. Дальше все просто, главное не пропускать нужные Exit'ы. Благо уже не первый раз на немецких автобанах. Конечно же не удержался втоптать педаль в пол - отсутствие ограничений скорости вредно действует на психику подавляемую постоянными ограничениями. Впрочем поведение тяжело и неравномерно загруженной машины на скорости под 200 не порадовало... Так что ставлю круиз контроль на 120 и покатил, так сказать, потихоньку. Замечательная скорость, надо сказать, 120 км/ч: во первых, везде вписываешся в правила и не превышаешь разрешенную скорость на автобанах разных стран (и почему, спрашивается, в Евросоюзе нет единых ПДД?), а во вторых, удобно рассчитывать время пути – километры расстояния делим на два: получаем время в пути в минутах.

Не буду хвалить немецкие автобаны, ибо на моем пути они были худшими из всех прочих. Но дело свое они все равно делают исправно - за несколько часов хода я попал в Голландию. Тут уже усталость дала о себе знать, подкрепленная простуженным состоянием. Вообще-то я планировал, заночевать в машине в первую ночь после парома, но ввиду внезапной болезни, предательские мысли об отеле и теплой постели стали перевешивать соображения экономии денег. К тому же погода здесь оказалась не такой уж и теплой, как я думал (хотя дороги сухие и чистые). Как назло, отеля все не попадалось, а голова уже трещит и в животе булькает. Один раз уже проскочил нужный поворот и поблуждал по голландскому ночному городу Гронингему. Как везде читал и по телевизору смотрел, тут все на велосипедах. Ночью велики запаркованы на улицах - много-много. Даже влюбленные, и те на великах гуляют: вот у светофора остановились, поцеловались и на зеленый поехали дальше... Прикольно живут, мне понравилось. Но тут нас, восточноевропейцев, не ждут, да и голландского я не знаю...

Ладно, раз нет отеля, завернул на какую-то стоянку пока хоть поесть. Почему-то при моем приближении стоявшие тут машины сразу уехали, хотя выглядели спящими – без огней и света в салоне. Подкрепился своими запасами, и на сытое брюхо мысль о сне в машине уже стала не столь отвратительна. Нагрел салон печкой насколько возможно, закутался в теплое домашнее одеяло поверх всей одежды... Думал что буду просыпаться от холода через каждые два-три часа (уже был опыт спать в машине зимой), а оказалось, что весь взмок от жары, а потом уж раскрываться побоялся из-за простуды, чтобы не заболеть еще больше.

Сон в машине зимой - не самое большое удовольствие, даже для уставшего человека. Снился теплый отель...

Так или иначе, но часа на четыре, в общей сложности, сна набралось. Сойдет. Поехал дальше c первыми лучами утренней зари (о, как романтично). Через пять минут хода был мотель!!! Хоть плачь. Тут же по указателю ресторан, завернул, чтобы хоть кофейку горячего выпить... Рестораном тут обозвали McDonalds. И кофе в нем оказался ожидаемо отвратным. Хоть горячий - и на том спасибо.

Я специально сделал крюк через Голландию, чтобы посмотреть на самую длинную дамбу, которая, собственно, обеспечивает само существование трети страны над водой. Ну вот доехал и посмотрел. Интересно. Познавательно. Только ветер с моря дует жутко холодный и сильный, отбивая охоту к затяжным прогулкам. Заодно позавтракал здесь своими запасами и снова выпил кофе в кафе при мемориале, построенном в честь дамбы. На этот раз кофе был вкусным и пирожок к нему замечательным. Что радует, в Голландии весь персонал кафе, заправок и т.п. говорит по-английски.

Хорошие автобаны делают Европу гораздо меньше, чем она кажется, глядя на карту. Через четыре часа хода я из начала марта в Голландии попал в конец апреля, по латвийским понятиям - так тепло, солнечно и частично зелено было в Calais (Кале - ударение на букву "е"). Появился сильнейший соблазн потратить еще четыре часа и приехать в лето, на Лазурный Берег, например. Но семья, увы, не оценила бы моего движения души и сурово осудила бы за растрату бюджета и опоздание на уже заранее оплаченный паром идущий в Ирландию из UK. Так что я довольствуюсь меньшим удовольствием и направляюсь к Евротуннелю. Это нерациональный с точки зрения финансов способ попасть в Англию с континента - на пароме гораздо дешевле. Но, опять же, давно и сильно хотелось посмотреть на Евротуннель и проехать на поезде, сидя в машине. Поэтому я решил, что лучший способ побороть соблазн - это поддаться ему. И поехал к туннелю, слабо оправдывая себя тем, что так, дескать, быстрее. Оправдание слабое, ибо я шел уже с заметным опережением намеченного графика.

Евротуннель со всеми его обслуживающими дорогами и сооружениями (магазины, отели, всякие пункты контроля и паркинги) - циклопическое сооружение. А я боялся, что не найду поворот к туннелю и буду блуждать по Кале. Ха, как бы не так - огромные указатели на туннель начинаются еще в Бельгии! Чтобы промахнуться, надо иметь какой-то особый склад ума.

Неожиданно перед туннелем оказались французские таможенники. Я думал в Европе таможенников уже не бывает... А здесь их сразу десяток, скучающих на пропускном пункте, завидев машину с необычным номером, радостно оживились и набросились на меня всей толпой: “Passport, please... а вот туда на стояночку, пожалуйста... куда едете?.. где там работаете?.. ах, нигде не работаете, а кто вы по специальности?.. а багажник откройте?.. а капот тоже”... Увидев количество и плотность упаковки моего скарба, таможня приуныла. На виду лежали детские мягкие игрушки, которым не хватило места в коробках и я распихал их просто так, по углам и щелям. Таможенники принялись деловито их прощупывать в поисках чего-либо криминального. В результате нащупали в одной из игрушек электронный блок в виде коробочки (музыкальная игрушка), а в другой погремушку, которую я сам запихал туда, чтобы не гремела по дороге... Глядя на мои плотно запакованные и заклеенные скотчем коробки, они лишь спросили безнадежно: “У вас там персональные вещи? И декларировать нечего?”.. А откуда я знаю, что тут положено декларировать? Поэтому я сказал, что декларировать нечего, и мне пожелали счастливого пути...
Проезд на машине по вагонам поезда впечатлил - где еще такое можно увидеть?

Во время следования поезда по туннелю, на табло в вагоне появляется надпись: "Relax. We'll drive!"

И вот я в Туманном Альбионе, который, вопреки названию, встретил меня ясной и теплой погодой. Тот кто обозвал Англию Туманным Альбионом не жил в Риге... Самым пугающим здесь для меня было левостороннее движение. На практике же оно, пока что, оказалось не таким уж и страшным. Благодаря обилию знаков, разметки и машин, как-то сразу удалось переключиться и поехать по другой стороне вполне уверенно. Во всяком случае, до отельчика тут же, в соседнем городке, удалось доехать быстро, без происшествий и почти не путаясь. Тут я ночь передохну, а завтра поеду дальше со свежей головой.

Отельчик весьма забавный - внутри оказался больше, чем выглядит снаружи. Вообще, сразу появилось впечатление, что здесь все как-то ловко упаковывают в маленькое пространство. Вот в квартале отсюда супермаркет с большим паркингом, а со стороны выглядит, как средний магазинчик. Впечатление усиливается из-за обилия всяческих живых изгородей, за которыми могут скрываться весьма солидные дворы или дома, чего не скажешь глядя с улицы. Ну это такое беглое впечатление...

Дошел до супермаркета в поисках адаптора для моих евророзеток на девайсах. Увы, в магазине в двух шагах, можно сказать, от Евротуннеля невозможно купить адаптор (кстати и в магазинчике на заправке что сразу на выезде из туннеля - тоже). Первый адаптор я нашел только уже будучи в Корке. А у меня в фотоаппарате батарейка садится и ноутбук на своей батарее больше получаса не протянет... Пришлось проявить смекалку. Отрезал от удлинителя (которых я с собой взял аж 4 штуки) вилку, оголил провода и запихал их в розетку подручными средствами. Даже инструменты не понадобились - обошелся кухонным ножом. Потом подумал, что можно было бы раскрутить вилку от настольной лампы и прикрутить ее к моему удлинителю на время - было бы элегантное решение. Но выкапывать инструменты из машины было лень.

Попав в англоязычную среду, говорить и понимать по-английски оказалось не так уж и сложно.В Риге я переживал, что мое знание языка будет недостаточным, поскольку говорить и понимать устную речь у меня до сих пор не шибко получалось (хотя читаю по английски я неплохо). Однако на месте все оказалось не так страшно.

В отеле в номере висит бумажка с предупреждением, что кушать в номере категорически запрещено, а вот чаи гонять - пожалуйста. Англичане, видимо, считают негуманным оставить человека без возможности выпить чаю... Покушать можно внизу в гостинной, и хозяйка отеля сразу предложила меню. Но цена 5 фунтов за сэндвич или 16 с копейками за ужин из пары блюд и компота побудила поужинать исподтишка своими запасами. Для конспирации сделал звук в телевизоре погромче и мусор не стал выбрасывать в ведро - упаковал в пакет и унес с собой. А хозяйке скажу, если что, дескать, в супермаркете, в кафе, поужинал.