ploughlike_elk: (Default)
[personal profile] ploughlike_elk


Сразу два френда прислали эту ссылку:

http://www.yaplakal.com/forum11/topic309482.html

Автопотребитель покоряет планету. Ура!


Date: 2011-02-25 06:33 pm (UTC)
From: [identity profile] m-power.livejournal.com
Бляяяя...

Date: 2011-02-25 06:35 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Просто апофеоз какой-то. Сравнимо с эпическим тредом про автопотребителя, который накормил лансер дизелем, не вдавался в выяснения правдивости той истории, но повеселился изрядно.

забыл залогиниться

Date: 2011-02-25 06:36 pm (UTC)
From: [identity profile] rudi-1978.livejournal.com
Просто апофеоз какой-то. Сравнимо с эпическим тредом про автопотребителя, который накормил лансер дизелем, не вдавался в выяснения правдивости той истории, но повеселился изрядно.

Date: 2011-02-25 06:43 pm (UTC)
From: [identity profile] mustang-shelby.livejournal.com
Дааа, я думал это я с машиной неаккуратно обращаюсь :)))

Date: 2011-02-25 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] rabbitsvr.livejournal.com
Только сегодня видел в гараже у знакомого октавию 1.8т со снятой крышкой ГБЦ, головка полная смолы. Сколько масло не меняли - х.з.

Date: 2011-02-25 07:00 pm (UTC)
From: [identity profile] tem-s.livejournal.com
да уж) хотя давно на подобную историю про гранд чироки натыкался)

Date: 2011-02-25 07:17 pm (UTC)
From: [identity profile] stifff.livejournal.com
а чем они так голову отмыли?
или это новая?

Date: 2011-03-01 07:47 am (UTC)
From: [identity profile] gaz21.livejournal.com
Не знаю, насколько это, на самом деле, вредно для дрыгателя, но камрад как-то идеально отдраил голову неким средством для мытья плит. И даже без утомительного застирывания :)

Date: 2011-03-01 09:29 am (UTC)
From: [identity profile] stifff.livejournal.com
шумонитом?

Date: 2011-02-25 07:21 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
Ну что поделать, бывает )

Date: 2011-02-25 07:22 pm (UTC)
From: [identity profile] olorin.livejournal.com
Так-так, поеду-ка я завтра масло менять:))

Date: 2011-02-25 08:49 pm (UTC)
From: [identity profile] roman (from livejournal.com)
а где на этом фото пробитый поддон двигателя?
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x3/4400/000/000/212/d7e/88cda22ac73496bd-main.jpg

картер кпп же разбит?

Date: 2011-02-25 10:46 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Это картер двигателя, все правильно.

Date: 2011-02-25 09:08 pm (UTC)
From: [identity profile] tim-o-fay.livejournal.com
И убивать вроде как не за что...
Но руки машинально ищут гашетку.

Date: 2011-02-25 09:33 pm (UTC)
From: [identity profile] j-fox.livejournal.com
Эх, ну почему к нам такие не приезжают.
Завидую.

Date: 2011-02-25 10:45 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Я тоже за то, чтобы у таких не переводились деньги!

Date: 2011-02-25 11:11 pm (UTC)
From: [identity profile] j-fox.livejournal.com
Пока живут на свете дураки, обманом жить на стало быть с руки. (с) Булат Шалвович Окуджава
Песни к к/ф "Приключения Буратино"

Date: 2011-02-26 01:30 am (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Да тут даже и обманывать не надо. Надо просто ничего не говорить. Ну разве что посочувствовать: "Да, Лансер стал говно, наверное тебе надо Мерседес покупать в следующий раз" ;-)

Date: 2011-02-26 01:57 am (UTC)
From: [identity profile] j-fox.livejournal.com
Ну ведь правда Лансер стал говно =))

А ты знаешь, был у меня похожий случай.
Звонит человек и рассказывает что у него лампа давления масла часа три моргала, а потом загорелась навсегда. Оказалось датчик помер. Я тогда долго с совестью боролся... пришлось рассказать клиенту про датчик.

Date: 2011-02-25 09:55 pm (UTC)
From: [identity profile] dkfl.livejournal.com
да ладно механики тоже не лучше - после летних пожаров и смога спрашивал нужно ли менять воздушный фильтр двигателя - никто толком не знает.

Date: 2011-02-25 10:12 pm (UTC)
From: [identity profile] dimorlus.livejournal.com
На сколько я понимаю, частицы смога меньше того, что может задерживать фильтр. Едва ли нужно что-то особенное делать. Но я, конечно, не механик.

Date: 2011-02-26 08:52 am (UTC)
From: [identity profile] dkfl.livejournal.com
фильтр салона после лета был как валенок.

Date: 2011-02-26 01:25 pm (UTC)
From: [identity profile] dimorlus.livejournal.com
Собственно, посмотреть на фильтр - минутное дело.

Date: 2011-02-26 02:05 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
В большинстве случаев. Бывают исключения.

Date: 2011-02-26 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] dimorlus.livejournal.com
Ну наверное, но всяко быстрей, чем усилием мысли определять надо его менять или нет, после пожара на торфянниках.

Date: 2011-02-25 10:43 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
А чего теоретизировать-то? Посмотрите на фильтр, если грязный - поменяйте. Да и не стоит-то он не так дорого. :-)

Date: 2011-02-26 08:54 am (UTC)
From: [identity profile] dkfl.livejournal.com
как его понять-то? тут все становится грязное через неделю катания. Каждую неделю по 20евро выкидывать что-то дорого..

Date: 2011-02-26 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Ну даже в самых пыльных условиях уж 3 - 5 тыс. км он точно ходит. В любом случае от пыли фильтр не порвется и это все не полетит внутрь двигателя, а лишь будете потихоньку терять в мощности и увеличивать расход топлива. В эктремальных случаях в моей практике доходило до рывков и провалов при разгоне. Гораздо хуже, если фильтр мокнет - вот тогда плохо и менять надо срочно.
(deleted comment)

Date: 2011-02-25 10:48 pm (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
Ну ты же механик, ты же ДОЛЖЕН ЗНАТЬ!

Date: 2011-02-25 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] j-fox.livejournal.com
Эндрю, пожалуйста не произноси эту фразу.
Сам ведь так же к ней относишься =))

Date: 2011-02-26 08:53 am (UTC)
From: [identity profile] dkfl.livejournal.com
машина проходила очередное ТО могли бы и проверить, но похоже просто забили хуй на это.

Date: 2011-02-26 10:23 am (UTC)
From: [identity profile] ploughlike-elk.livejournal.com
На ТО должны бы проверять, хотя на некоторых машинах воздушный фильтр труднодоступен и его сервису выгоднее менять по километражу.

Date: 2011-03-06 10:37 pm (UTC)
From: [identity profile] oves75.livejournal.com
Угу, убить бы того, кто придумал конструкцию фишки на ДМРВ на корпусе воздушного фильтра на Пассате AWT. Фильтр удобнее менять путём снятия короба и его разбора с прочисткой и промывкой (я так делал последний раз) - чем пылесосить короб. Но блин эта фишка - убил на неё час, так и не снял. Потом опытные товарищи показали - что надо её вниз чуть-чуть, потом на очень небольшой угол отвёрткой, и потом аккуратно тянуть вверх. Но и так она не всегда снимается. Я всего этого не знал, и оторвал провод от фишки ))) Пришлось срезать 15см. от жгута и нести домой - расклеммовать, припаять новый провод, заклеммовать и потом на месте на скрутках аккуратно собрать жгут )) А не снимая короб - очень неудобно менять фильтр - щель узкая, фильр коробится.

Date: 2011-02-26 01:22 am (UTC)
From: [identity profile] carski.livejournal.com
ого... внушаить... Ну машину-то понятно, а денег своих им не жалко? Или не понимают причинно-следственных связей?!

Date: 2011-02-26 04:39 am (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
Тойота прочнее - видел вскрытие Сиенны, доходившей до 90К. :)
Ну и старые американские "восьмерки" тоже терпят жесточайшие издевательства, типа непонятного масла из бочки за 2 бакса / 10 литров, никогда не менявшихся фильтра, свечей, крышек и бегунков трамблера - и все это при коротких поездах "за спичками".
К знакомому "гайкокруту" крокодил карбюраторный системы "Сильверадо" приехал на 2 или 3 цилиндрах. Но приехал сам. На свечах по шматку говна висело вроде как на пикчах по ссылке.
Свечи-масло-фильтры поменяли, завели - все заработало. И живет до сих пор, в том же режиме. :)

Date: 2011-02-26 09:37 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Гражданин по ходу байки какие-то травит. Блондинка типа масло поменяла на минеральное и мотор скончался.
Если это масло,почему мотор должен скончаться ? :) Может она сливную гайку не закрутила ?

Да и у товарища этого (который 40000 тыс ) мотор умер от того что пробило поддон и масло вытекло, и мотор умер. Так если без масла останешься у тебе и вытекшее масло ничем не поможет.


Комментарии просто жир. Каждые пять тыков менять масло в моторе и в коробке-автомате - вот это ЖЫР ! Наверное жене жмотит на конфеты и цветы, а на вылитое масло не жалко :)

ЛЮди думают если каждые 5 тыков менять масло, машина никогда ломаться не будет, святая простота !

Date: 2011-02-28 08:41 pm (UTC)
From: [identity profile] eentropy.livejournal.com
Масло, оно разное бывает. Котлетки на сковородке - они тоже на масле жарятся.

Date: 2011-03-06 10:39 pm (UTC)
From: [identity profile] oves75.livejournal.com
Поддон пробило из-за того, что заклинило двигатель, а не наоборот.

Date: 2011-04-12 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] wazawai-n2.livejournal.com
«Если это масло,почему мотор должен скончаться ? :) Может она сливную гайку не закрутила ?»

Потому, что смешение масла разных марок часто ведёт к омыливанию этого самого масла, превращению его в солидол со всем последующим ***.

Святая простота — это когда по 50000 масло не меняют, и удивляются, когда двигатель клинит.
Page generated Mar. 14th, 2026 04:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios