ploughlike_elk | Enjoying Ireland

Замысел покинуть пределы бывшего СССР и махнуть жить на Запад овладел мною еще до окончания школы. В суровые времена перестройки и постперестроечного периода мотивация такого желания была очевидной – хотелось жить хорошо. Но легальной возможности уехать не было, а ехать нелегалом или на какую-нибудь батрацкую работу было лениво и страшно. Так что пока я добрых пятнадцать лет мечтал о сладкой заграничной жизни, я успел научиться зарабатывать неплохие деньги с помощью любимой профессии, обзавестись небольшой, но вплоне успешной частной практикой автоэлектрика, а также женой и прелестным чадом. Собственно рождение чада затормозило мой отъезд почти на два года, ибо наша Латвия успешно вступила в Евросоюз чуть после того, как я узнал радостную весть о своем грядущем отцовстве.

Но вот дитё немного подросло, а заодно накопилось несколько тысяч денег на нужды переезда. Если интересна финансовая сторона дела, то мы решились на переезд имея 8000 евро свободных денег. В последние пару лет жизни в Риге мне удавалось зарабатывать в среднем около 1800 – 2000 евро в месяц. Так что каких-то материальных трудностей, я уже не испытывал, да и перспективы для дальнейшего развития тоже были. Но хотелось каких-то радикальных перемен, новых впечатлений, приключений в каком-то смысле. Да и вообще, мечты надо осуществлять!

Помимо этого хотелось убежать от некоторых негативных сторон жизни, которые все время портили мне настроение. Во-первых погода, а точнее, климат, а еще точнее, это жуткое время года с ноября по март включительно, когда вокруг грязь, холод, снег, лед, сосульки с крыш и зеленые только ёлки. По роду занятий я зиму наблюдал не из окна теплого офиса. Тот пушистый белый снег, и бодрящий хрустящий морозец, которые так умиляют конторских служащих, в гараже ощущаются совсем по другому. Так что у меня было достаточно причин ненавидеть зиму. Во-вторых хотелось, чтобы вокруг было как-то покрасивее и почище. Конечно в Риге и в Латвии есть и красивые места – Вецрига с её старинными домами и улицами и площадями, Юрмала с морем, песком и соснами, Сигулда с Гауей и замком на холме, Латгалия с лесами и озерами... Но все же в основном, на мой вкус, местность в Латвии плоская и невыразительная, а города и веси серые и безрадостные с преобладающей общей постсоветской трущобностью. В-третьих (и это особенно заметно теперь, по прошествии нескольких месяцев жизни в Ирландии) моральная атмосфера в Риге очень тяжелая. Человек человеку если и не волк, то уж никак не друг. Все время живешь в напряге, всегда готов к нападению и обороне. Машина в гараже и под сигнализацией, квартира закрыта на бронированную дверь, незнакомые темные личности в подьезде вызывают подозрения, наглые рожи на дорогих машинах ездят не по правилам, а как хотят, коррупция, расизм и межнациональные распри, заборы, стены и лифты расписаны нецензурными словами и рисунками...

Все это накопилось до критического предела и я решился. Передал свою практику в чужие руки, сдали в аренду свою просторную квартиру в центре города, распродали и раздали что смогли, запихали в машину что влезло и снялись с места...

Впрочем, первым поехал только я как глава семейства и кормилец. Я везу наши пожитки и свои инструменты для работы. На меня возложена задача найти жилище, чтобы было подешевле, но отдельное и не слишком плохое. А любимая жена и чадо отправились пока томиться у тещи на двенадцать дней в ожидании отлета самолетом.

Выбор страны для переезда на тот момент был невелик. Для нас как новых граждан ЕЭС был разрешен вьезд с целью жить и работать только в Голландию, Англию (то бишь UK) и Ирландию. Сперва хотелось в Голландию, поскольку там вроде как можно было найти работу зная только английский, жилье относительно недорогое, а страна чистая и культурная. И вообще, потому что это небанальный выбор. Но увы, все оказалось не так просто, ибо разрешение на работу там давали только людям с определенными специальностями. Мне, автоэлектрику-самоучке, получить его не светило. Потом наши взоры обратились на Лондон – огромный мультикультурный мегаполис, где работу можно было найти без проблем. Но уж очень дорогой... За те же деньги, что в Лондоне можно было снять крохотную квартирку, в ирландской провинции по идее можно было снять большой дом. Жить хотелось в доме, особенно учитывая наличие маленького ребенка. Так что, как и большинство покидающих Латвию, мы направились в Ирландию. А конкретно, в Корк – второй по величине город страны. После столичной жизни в Риге, ехать в провинцию, хоть и ирландскую, было несколько стремно – как то оно там будет с работой? В Латвии в провинции сами знаете какие зарплаты и какая безработица. Но Дублин тоже оказался недешев в плане жилья и отдельный дом, да даже и квартира нам по нашим расчетам там не светила.

В месте назначения нас никто не ждет и ни работы ни жилья у нас там пока нет. Различные знакомые и знакомые знакомых предлагали свою помощь в том плане, что дадут координаты людей ТАМ, которые, быть может, встретят, помогут, расскажут, покажут... Но мы не ищем легких путей - куда интереснее все сделать самому! Так что попробуем пока обойтись своими силами, без знакомств и связей. Заодно узнаем, чего мы стоим...

Мы надеялись что поиски работы займут не больше двух-трех месяцев после приезда и накопленных денег нам хватит на расходы на сам переезд, начальную оплату жилья и расходы на жизнь до получения первых доходов. На самом деле все оказалось еще проще!

На данный момент я плыву на пароме Рига - Любек. Ехать своим ходом на машине было бы чуть дешевле и быстрее, но поскольку еще лежит снег, а я на летней резине (жалко было бросать недавно купленные дорогие шины на новеньких литых дисках) и чистой машине, решили потратиться на билет (178 латов). Заодно и высплюсь-отдохну-отъемся за полтора суток хода на пароме, а так бы пилил все это время по бесконечной Польше. К тому же машина сильно загружена - от края задней колесной ниши до покрышки пять сантиметров – если по ямам прыгать, боюсь порежет колесо – а это дорого обойдется. В Германии и далее, чай, дороги поровнее будут, без ям.

Сегодня ночью совсем не спали, и даже дочь проснулась в четыре ночи, чтобы провожать папу.
Еще вчера она как чувствовала, что я уезжаю - постоянно льнула к папе: и поиграть, и на ручках посидеть... Моя половина тоже все тревожилась и нагнетала атмосферу: как это я там поеду один, а вдруг чего случится, попаду в аварию, бандиты нападут и т.д... - это у нее наследственное, от тещи. Я не спал, ибо боялся проспать, да и на пароме собирался выдрыхнуться, а то вдруг нечем будет заняться, а спать не захочется. Я не был уверен в том, что в каюте на пароме, будет розетка на 220V для ноутбука и прочих девайсов (к счастью, розетки здесь есть, и потому, собственно, я и пишу эти строки).

Выехал из дома в 5 утра и не спеша, за полчаса, доехал до парома. Первый раз за свою сознательную жизнь я выехал из дома не имея при себе ключей от гаража и квартиры – они мне больше не понадобятся. Фактически я пока что бездомный. В порту прошел регистрацию и пограничника, который поинтересовался, куда едем, значит. Раз ему так надо знать, говорю: “В Корк”. - "В Ирландию... работаете там?". - “Буду работать!”,- говорю. Слава Богу, таможенникам мы уже не интересны, а то их желание досмотреть мою машину могло бы привести к печальному результату – на тщательную укладку всех вещей вчера ушло несколько часов, и свободного места в машине решительно не осталось. Если бы пришлось это все разбирать, то сложить все обратно в полевых условиях уже бы не удалось.

Интересно, что почти все машины и автопоезда в том числе, на паром загоняют задним ходом. В итоге моя машина оказалась в самом носу парома задом наперед. Закрыл, поставил на охрану и ушел. Непонятно, охраняют ли машины в трюме во время плавания? Как-то неспокойно: в машине и деньги основные спрятаны, и вещи дорогие, и инструменты для работы. Днем еще раз спускался вниз, трюм вроде закрыт на задвижку и на двери надпись: "Crew only". Это немного успокоило.

На пароме, как в отеле - из трюма на лифте наверх, там reception. Дали ключи и сказали номер комнаты, в смысле - каюты. Спросили: “Вы в первый раз? Тогда вам администратор покажет куда идти”. Администратор в форме моряка указал лишь примерное направление, так что я еще поциркулировал со своими сумками по коридорам, пока нашел нужную каюту. Через пять минут в мою каюту пришел второй пассажир - вот те на, я же брал всю каюту на одного! Пошел разбираться – в итоге дали другую каюту, но извиняться не стали. Наши люди...

Зато новая каюта чуть больше и ближе к шлюпке :). Вопрос спасения утопающих я стал изучать в первую очередь. В каюте висит план эвакуации (до шлюпки, впрочем, мне быстрее, если что, не по плану а через окно) и аж две инструкции по пользованию спасательным жилетом. А вот самого жилета здесь не оказалось. Пошарил в шкафчике, заглянул под диванчик, попробовал приподнять кровать - нету. Взгрустнулось... Пойти что ли на reception спросить? Засмеют еще... Ладно, пошел бродить, выяснять сам. Прямо возле каюты стойка с буклетами. Вроде что-то на тему безопасности есть, взял, потом почитаю, а пока бегло заглянул, нашел, каким знаком обозначается место хранения жилетов. В каюте, вроде, такого знака небыло. Вышел наружу, на палубу. Холодно и скользко, но согрело душу большое количество всяких шлюпок, лодок, лодочек и плотиков. А вот и ящики с жилетами! Ладно, если что, уже знаю куда бежать. Походил пофоткал немного. Погода не шибко фотогеничная: мгла, солнца нет, что-то мокро-холдное сыплет и брызжет на фотоаппарат.

Снаружи заметил, где здесь находится ресторан и пошел туда. Как раз время завтрака, посмотрю, что и почем.

Оказалось что еда входит в стоимость билета! Между прочим, предлагают неплохой шведский стол. Не Lido, конечно, но все равно довольно вкусно. Вот и славно, значит запасов, заботливо заготовленных женой, мне хватит до самого Корка (если не испортятся...). Даже кофе из бесплатного автомата оказался неплох! Пока завтракал, за окном проплыл последний маяк на выходе из устья Даугавы. Вот и все...

Поел и пошел дрыхнуть. Подрых как раз до обеда и пошел снова есть. Жить - хорошо! Вот только кофе на обед уже не давали. Ладно, мы и сами можем сделать. Вода из крана на вкус вроде была ничего, но попытка закипятить ее, привела к образованию легкой мыльной пены. Пожалуй пить ее не стоит– вдруг она у них тут циркулирует по кругу, очищенная из канализации. Благо бар и ресторан рядом, а там есть поильник с офисной водой. Так получилось лучше, и кофе удался на славу.

После чего я засел писать этот дневник, задуманный еще задолго до отъезда. Если бы здесь еще Wi-Fi был... На всякий случай проверил, но его, конечно же, нет.

Пока писал, снаружи кончился лед, который временами довольно громко шуршал по борту (особенно сильно грохотало, когда спускался в трюм) и температура стала явно плюсовой - на палубе лужи вместо льда. Надо пойти погулять и пофоткать. А там и ужин уже на подходе …