(no subject)

[ploughlike_elk]

Вот собирался чиркануть как бы небольшой отчетик по своей Мазде (Mazda 2) по поводу первых 5000 км, полгода эксплуатации и прошедшей (почти уже) зиме как она подкинула сюрприз. Выхожу сегодня с работы, усталый но довольный уставший как собака, плюхаюсь в машину - а она не заводится. Чертыхаюсь, думаю может иммобилайзер взглюкнул, выключил-включил зажигание, подождал - фиг там, крутится, но не заводится. Блин! Полез под капот, откинул топливный шланг (благо защелка на нем без выкрытасов), а оттуда только слегка посоплилось бензинчиком, никакого давления нет. Бля, думаю, сигналка заглючила что ли (я ее бесхитростно на разрыв массы топливного насоса поставил)? Вроде ж надежная, годами проверенная модель, я их сотни таких поставил, они исключительно хороши в плане безотказности. Ладно, добрался до блокировочного реле, опять же, недалеко упрятанного, закоротил - и не помогло. Придется добираться до насоса и смотреть, вот только этого не хватало после двенадцати часов на работе!!! ОК, тут тоже все просто и быстро, добрался до насоса, скинул шланг с его патрубка, тестер в провода - ну блин, насос не работает! Как водится, подал питание напрямую и постучал по крышке насоса. Епта, и это не помогло. Ну я вообще такой глубоко удивленный достаю насос из бака, подаю питание уже непосредственно на сам насос, стучу ему по башке - ага, зажужала скотинка. Собираю все обратно, завожу... И на тебе, поработала несколько секунд и встала! Опять бензин не идет, таки издох насос совсем.

Вот зараза, называется купил машинку недорогую и без затей, лишь бы ехала, а она как раз и не едет :-). Ну, бывает конечно всякое, и не такое видали уже. Благо хоть прямо на работе сломалась, а не у дома или вообще где-нибудь на дороге. Занятно что это первая машина, которая меня так подводит, чтобы уж совсем не ехала.

Ну и раз уж начал с негатива, то выложу сразу еще, что в ней не понравилось.
Во-первых, какая-то странность в комплектации здесь что зеркала без подогрева. Я уж как-то давно считаю за само собой разумеющееся, что зеркала должны быть с подогревом, опять же, в северной стране, а поди ж ты! Реально неудобно, прям таки главный недостаток в машине.
Во-вторых, на четных передачах особенно, слышно как подвывают шестеренки в коробке передач. Надо что ли уровень масла проверить чисто для спокойствия, но скорее всего просто такая уж она есть. Не то чтобы недостаток, просто ухо выделяет этот звук и это слегонца так портит впечатление.
В-третьих, на волнах дороги, когда подвеска просаживается значительно, в морозы слышен громкий скрип как резиной по металлу или что-то наподобие. От - 20 и ниже скрипит спереди, а от - 35 и ниже скрипит и сзади тоже. Когда теплеет, скрип проходит бесследно. В принципе, особо не беспокоит, на морозе вообще машины могут издавать всякие нехорошие звуки да и хрен с ними. При проезде ям, кстати (а с ямами на дорогах тут все путем, их имеется в заметном количестве, за дорогой надо следить и успевать обьезжать, да-да!), передняя подвеска перекатывается бесшумно, так что даже и не понял что в яму попал, а вот задняя уже делает громкий "тук". Правда в совсем глубокие ямы не влетал еще.
Фары светят откровенно хреново. Они еще вдобавок с американским светораспределением без четкой границы ближнего света (тут не у всех машин так, есть и с нормальной резкой границей ближнего, похоже на европейский свет) так что иногда и не поймешь даже, включены они или нет, особенно когда запачкаются.
Штатное радио не имеет ни входа, ни возможности подключения адаптора для айпода. И линейного выхода тоже не имеет. Подключил айпод через линейный вход (AUX), но это сразу клубок проводов, неэстетично и непрактично. Удобнее уж тогда записывать MP3 на CD и скармливать их штатной голове. Штатный звук худо-бедно приемлем, лучше чем был на Honda Jazz, несравнимо лучше чем был штатный звук на Transit Connect (вот тот уже откровенно неприятно было слушать), но несравнимо хуже чем было звучание той системы, которую я на Connect поставил впоследствии. Впрочем, звук той системы еще не побила ни одна штатная музыка из всех слышанных здесь (включая всякие музыки на Infiniti и пр.) - многие звучат хорошо, но как ни крути, а сабвуфера в деревянном корпусе, мидбасов в солидно звукоизолированных обьемах дверей, толстых проводов и настоящего усилка никакие пластмассовые навороты не заменят. Планов на апгрейд музыки нет - некогда и негде делать, это все же времязатратное мероприятие, несколько дней работы.
Ну и еще комбинация приборов удручает некоторой игрушечностью своего вида из-за дурацких серебристых ободков. Она и так-то незатейливая сама по себе (после завораживающей комбинации в моей Honda Jazz), но это бы ничего, если бы она была просто черной с красным. Хоть разбирай и перекрашивай.

А так в целом за свои деньги вполне неплохая машинка, нравится (даже несмотря на). Совершенно прозрачная и четкая управляемость, достаточно бодрая динамика, салон радикально черного цвета без единой мягкой вставки или панели, все из жесткого пластика, но для меня это скорее плюс, т.к. машина почти что рабочая, я на ней в грязной спецовке на обед катаюсь, хоть ничего не страшно испачкать. Спасибо хорошей резине и системе стабилизации, зиму отьездил абсолютно без проблем, ни разу не застрял нигде. Из пары критических ситуаций со сносом передней оси (увлекался, однако) выехал именно благодаря системе стабилизации, которая решительно заправила машину в поворот дергая за заднюю правую лапу, так сказать. Опять же она умеет изображать что-то вроде блокировки дифференциала, тормозя буксующее колесо, и это помогает при разгоне на скользком покрытии. Не полный привод, конечно, но зато имеем однозначность реакций. Ну и размерчик для себя одного, чтобы на работу доехать и обратно, более чем адекватный.

Как бы практического смысла менять эту машину на что-то другое нет (если, конечно, только не начнет досаждать проблемами), но деньги уже завелись, так что неизвестно сколько я на ей еще покатаюсь. Никак не покидает меня навязчивая мысль купить Scion FR-S (ака Subaru BRZ, только чуть дешевле и проще), только вот как зимой на нем?.. К тому же мы тут вентилируем вопрос покупки домика уже (шибко невыгодно снимать квартиру), а это куда важнее.

Comments

[mankuzo.livejournal.com]

Фотки нет :(

[dmut78.livejournal.com]

так что в итоге с насосом? в утиль? на предмет засорения его не разбирал? может ерунда какая в баке скопилась?

[hirosimez.livejournal.com]

Ну вот я решительно не понимаю покупки ведра настолько бюджетного, что в нем и то не так, и это не эдак, да еще и скрипит, не светит и воет - с новья. Хотя хозяин - барин, да и перетиралось это уже не раз в комментариях.
И вот по этой причине для меня дрынов классом ниже обычного семейного седана просто не существует. Потому что это будет именно ведро, на котором производятел будет цинично резать все мыслимые углы и экономить на всем, чего видно и чего не видно.
Памятуя о выборе автора, присел я в эту маздаю-дуо на автосалоне, но, сдерживая рвотные позывы, был вынужден с позором бежать подальше. Жестяная лохань из фольги и упаковочного пластика, сляпанная без любви и затеи.

[rabbitsvr.livejournal.com]

Приключения любителя мопедов с крышей в стране траков. (с) ;)

[evgeniy72.livejournal.com]

Конечно же домик.
Нахуй всякие жоповозки.

[rikki-tikitavi.livejournal.com]

Красиво выглядел поиск неисправности, да. Хорошо быть автомастером в таких случаях:)

[boud.livejournal.com]

Мазда не ок!
Домик - два раза ок!

[crdi.livejournal.com]

Люди поездили на Тойоте ГТ86 зимой:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127672&SECTION_ID=7247

[md-lexx.livejournal.com]

Расстроила мазда вот так вот :( новая машина же..

я думаю что фрс зимой будет нормально на зимней резине, тыж там сугробы на ней штурмовать не собираешься, и распределение веса там лучше чем у мазды.

[sergey-usa.livejournal.com]

У меня бензонасос как-то раз сломался в пустыне возле Лас Вегаса в 2 ночи :)

[kostyanus.livejournal.com]

А у вас только Сцион и Субару? Тойота GT86 не продаётся?

[supra300.livejournal.com]

я бы взял домик с мастерской)

[vladdt.livejournal.com]

А что с таки с бензонасосом?

Французы-французами, но мой Сценик так и бегает после капиталки - пока ломаться нечему. :)

А Эспас - вообще луноход. Неужели у вас там нету их в Канаде? Вот помню у меня сгорел на нем бензонасос! А сгорел он потому что я ехал из Латвии ночью, и заправившись газом, сдуру забыл переключиться на него обратно с бензина. Так и ехал, пока не заорал датчик бензина. Переключился на газ - доехал до заправки, заправился, и - облом! Не заводится. Бензонасос в пустом баке банально перегрелся и сгорел. Мудила, который мне делал газ - не сделал отключение бензонасоса, и не сделал заводку на газу. Пришлось спать в машине до утра - благо там ездящая палатка. Утрома сгонял в ближайший автомагазин, взял эфир, прыснул в коллектор - завел и поехал домой. Потом правда пришлось так еще пару раз заводить, пока не доехал до сервиса.

[wspace2.livejournal.com]

Мне кажется, что не стоит даже задумываться об этой поломке. Сейчас у всех есть определенный процент брака. И Вам просто не повезло попасть на бракованный насос.

[zig-zag63.livejournal.com]

Добрый день. Всего лишь насос клина поймал. Разве это горе? Обидно, конечно, если после тяжелого трудового дня.когда ты мысленно уже в кругу семьи, и предвкушаешь 50 граммов для аппетита и наваристый украинский борщ. Что может быть неприятнее холодным канадским вечером? Ну только заглохнуть в пути или не завестись перед воскресным концертом любимой группы (ведь есть классные группы в ваших краях?). Диагностируется насос быстро,меняется, на данном авто тоже не архисложно. Могу заверить, из всех неприятностей. подстерегающих владельца современного авто, эта, одна из мельчайших. Может у них там бензин оленьей мочой разбавили? А резонанс то какой пошел. Так мы и знали, нефиг покупать всякую гадость. А кто-нибудь может назвать эталон надежности современного автопрома? Уж я точно нет,хотя меня каждый день об этом спрашивают владельцы. Особенно доставил коммент владельца Рено(кстати, не самая плохая машина, встречали и хуже). Нет, мы конечно не переживаем,что год назад взялись за французов. Благодаря им мы весьма недурно себя чувствуем в последнее время. Сделано все через жопу, кривыми руками, продажными менеджерами и конструкторами недоучками. После стольких лет работы со старыми японцами и немцами первоначально шокирует. Но зато как упаковано!!! Какой гламур окружает владельца! Как вы сказали? Луноход? Истину глаголете. Поэтому, от безработицы мы точно не умрем.Главное,чтобы новоявленные покорители космоса обладали воистину космическим доходом.Или вообще ничего не брали до головы (Да я уже год с этой лампочкой езжу... Пока не встал.) Впрочем автор поста посвятил данной ветви автомобильной цивилизации не одну запись и не мне ему рассказывать.

[(Anonymous)]

Вы,будете смеяцца,но был у меня выбор(жена выбирала)мазда2(300тыс руб.)
против калина(200 тыс).обе 2008г..
взяли калину
примерно 95 тыс пробега-сдох бензонасос-)

[tullamoredew.livejournal.com]

A что там вообще стоит покупать, в плане климата, и репутации вообще? А то билеты уже заказаны, контракты подписаны, надо будет машину брать как приедем, но какую - не понятно.

скоро, кстати, станем соседями наверное :)