(no subject)

 Из дискуссии:

 

Но практически цель долговечности не преследуется никем, ибо первый покупатель практически всегда покупает машину во временное пользование, до конца выплат за нее. Вот с точки зрения производителя это и есть тот самый "весь срок службы". Благо потом всегда находится лох который ее купит и вторичная цена не падает в ноль даже у полного говна, что и поддерживает рынок первички.

Худо-бедно в итоге все с машинами конечно же, да и мне жить хорошо :-). Так что я если на что и жалуюсь так это на сложности с доступом к техдокументации и оборудованию с инструментом, а не на то что оно ломается. Если бы информация (в первую очередь!) была бы более доступна, то афтермаркет и детали и оборудование и специнструмент наделал бы без проблем, и автосервис был бы дешевле в итоге. Что, между прочим, подняло бы цены на подержанное, а тем самым оживило бы первичный рынок - ибо у первичного покупателя в итоге было бы больше денег на покупку. 

 

Но производятел думает наоборот что стимуляция покупки новой машины производится через затруднение ремонта старой - и в итоге он лишает первичного покупателя денег на скорейшую покупку этой новой, хе-хе...