(no subject)

Любимая игрушка в зимнем варианте. Одноместный дизельный родстер с полным приводом марки Kubota, гы-гы.



Вот думаю еще маленький снегомет купить чтобы во всяких углах снег лопатой больше не трогать вообще. Вот никак не решусь взять обычный вариант (много разных марок, все примерно одинаково говенны, но люди берут-то) или таки взять Honda с гидростатической трансмиссией и вообще здорово сделанные они - но разница в цене огроменная, $1000 против $2500. С одной стороны тем снегометом чистить немного надо будет, основной-то обьем трактором будет делаться. А с другой стороны после тех старых дешевых решений что были (газонокосилка и снегомет John Deere), качественные и дорогие агрегаты доставляют массу удовольствия и превращают работу в интересную игру. Почитал отзывы на форумах и они в общем-то сводятся к "если вам деньги некуда девать, то купив Хонду вы не пожалеете; но то что дешевле не настолько хуже, насколько оно дешевле".

Снега правда особо-то и нет до сих пор, так только, едва припорошило для зимней расцветки пейзажа. Даже зеленая трава кое-где еще просвечивает.

Тюнинг!

Ну, кто угадает сколько клиент заплатил за "прикрутить брызговики"?







Там еще был нюансик что на два внутренние болта крепления передних брызговиков пришлось делать такие вот сварные фигурные кронштейны и еще расширители колесных арок, которые там уже стояли, добавили хлопотности.



Я отговаривал (у меня особая нелюбовь к установке брызговиков), говорил что занят, что будет сильно дороже чем клиент думает, обьяснял почему так и почему я даже не могу сказать сколько. Но клиент уж очень просил, сказал что прям никто не хочет браться, а у меня он не в первый раз (только не с такой фигней). В общем, я уступил и сделал. Но так и не понял нафига было платить столько за эдакую фигню. Хотя поставлено ровненько, строго выведено по вертикали-горизонтали и по высоте чтобы было одинаково с двух сторон. Но вот это семь раз отмерь один отрежь и выливается в существенные labor charges...