(no subject)

"Вы мне делали машину и теперь у меня радио не работает!" - Это я выключил радио кнопкой когда ставил машину на стоянку. На третий день и после звонка мне и пояснений что кнопка питания это такая "с кружочком и черточкой" в трубке раздалось радостное "О, здорово, клево, работает! Спасибо большое!"

На другой машине поменял клиенту передний кардан (на котором заклинил передний шарнир, менять отдельно смысла не было ибо в запчасти идет только китайское говно - которое уже и заклинило, собственно). Поскольку клиент тут торчал и ждал, да одновременно пришел еще один, зяакончил работу, взял деньги и велел сначала прокатиться вокруг квартала. Через пару минут приезжает с кислой рожей: "Все совсем плохо, не едет, дергается и не могу выключить 4LOW (понижающий ряд в раздатке)". 4LOW я ему сам же и включил, чтобы затянуть болты кардана. Поехали вместе. Обьяснил что 4LOW надо включать-выключать когда АКПП в нейтрали. Обьяснил для чего оно нужно. Обьяснил почему в 4LOW едет медленно. Почему в нем дергается в поворотах и зачем нужны дифференциалы и их блокировка за неимением времени уже обьяснять не стал - пары часов лишних у меня не было уже ;-). Само собой в правильном режиме полного привода ничего не дергалось и ехало как положено. Тоже клиент доволен "Узнал что-то новое, спасибо!" Машину купил когда на ней было 40 тыс. км, сейчас на ней 250 тыс. км.

Ну про тетку, которая два дня отьездила на затянутом ручнике, а потом приехала с криками "Вы мне делали тормоза, а теперь от них идет скрежет, валит дым и на панели горит лампочка тормозов!" я уже писал когда-то. Слава богу это было еще в дилершипе. С тех пор я клиентские машины на ручнике никогда не оставляю.

P.S. Неудивительно что гуманитарии с такой надеждой ждут сервиса подписки на автономные электромобили и даже готовы за это платить больше чем выплаты за кредит новой машины.