(no subject)

Ну вот, пожалуста, только что говорил об этом: "со своей деталью".

Мужик притащил двигатель на замену, печально известный 5.4 Ford. Причем в виде пикапа, с которого его надо было снять. А я еще не поняв сперва обьем задачи сказал что за $1000 (плюс расходники, налоги и пр.) перекину, не вопрос. Когда выяснилось что двигло еще снят надо с другой машины получилось что слово не воробей, м-да. Ну да ладно, благо клиент не торопил. Особо не тестирвал, двигло заводится, звучит как обычно, загоняю в гараж, выдергиваю двигатель, отмываю, меняю масло (хотя оно и так в нем свежее). Замечаю что двигло-то меняное уже по следам на болтах опор двигателя и прочих (и всяких сломанных цлипсах на проводах и пр.). Меняю по ходу выпускные коллекторы, ибо оба пропускают и один треснутый. Само собой с согласия клиента и с сильной скидкой ибо менять пока двигло на полу их куда как легче, даже с высверливанием сломанных шпилек крепления.

И что? Во-первых на поставленном двигле не оказалось датчика температуры топлива - вылезла ошибка и быстро разобрался где закавыка - теперь надо менять всю топливную рампу с датчиком и, менять разьем, заковыривать дополнительный пин и провод в жгут проводов, не такая маленькая работа! А во-вторых, немного поездив и прогревшись двигло стало трястись и глохнуть с ошибками по фазовращателям - ну это как раз как они все и умирают, я себе даже статью выложил на сайт (или сюда тоже выкладывал?).

И ведь моей вины вообще нет, даже и не заработал-то толком - а все равно неловко.