(no subject)

С последним пейчеком финансовый год уже, можно сказать, закончился, ибо все заработанное в декабре уже идет в счет следующего года. Скажу так: ожидания оправдались. Прям даже несколько необычно, что нет реальных оснований злобно побухтеть как всегда :-). В сущности, какие деньги обещали когда я сюда собирался ехать, такие они теперь и получились. Естественно же сразу захотелось большего, куда ж без этого, но это уже не столько оттого что не хватает на что-то, сколько для укрепления самооценки.

Поскольку на предприятии опять падеж рабочей силы (на этот раз отпадают два ученика, один на пару месяцев, а второй совсем, и еще очередная приемщица ушла, а вместо нее быстро надрессировали одну из теток с мойки), то есть основания полагать что работы будет достаточно на ближайшее время. А то было пошла обратная тенденция. Сейчас, вдобавок, нас так нехило завалило снегом так что клиентов мало - доехать не могут. И каждую машину с паркинга или с площадки надо сперва выкопать еще, а потом заколотить обратно в сугроб. Весело. Но время на этом теряется здорово.

На Маздочке уже начинает ощущаться недостаток геометрической проходимости. Снег убирают регулярно только с главных улиц, а на второстепенных уже такие колеи что скребет бампером и брюхом. Еще ни разу не застревал, не толкал и не расчехлял лопату, но машину как-то жалко уже порой, неохота попортить чего-нибудь. Но пока все цело. На крайняк еще ведь CR-V стоит непродана, а Элемент даром что на переднем приводе, более чем достаточен пока. В прошлом году снега было меньше, однако.

Сравнил тут езду на нешипованной Хаккапелите (на Мазде и на Элементе, на первой Hakka R, на второй Hakka R2 SUV) с ездой на шипованных шинах среднего эшелона (Hankook и Unirojal). Может быть "земля и небо" будет перебором, но все же от шипов я ожидал большего, намного большего. Может в каких-то специфических условиях гладкого льда при маленьком морозце они и были бы лучше, но вот в имеющихся условиях (-15 и ниже, много снега, укатанный лед кое-где) липучки высшего класса выигрывают в одни ворота. А в сильный мороз (-30 и ниже) и подавно, тогда вообще как по асфальту почти. И вообще, всячески призываю граждан не идти на компромиссы насчет зимней резины, разница в цене там не такая гигантская (у нас), не в разы, оно того просто не стоит чтобы экономить и покупать средненькие шины вместо самых лучших. Как по проходимости, так и по надежности управления Хаккапелиту очень хвалю.