(no subject)
Nov. 25th, 2010 10:07 pm Казалось бы заменить цепь ГРМ на Nissan Micra К12 (вот только что снятого с производства поколения) работа не то чтобы небольшая, но так - средней тяжести. Бензиновый моторчик в 1 литр обьема без особых наворотов, маленькая простенькая машинка...
А вот фиг! Обернулось тем, что снимал всю переднюю морду с фарами-радиатором-бампером-поперечинами, потом силовой агрегат в сборе, потом коробку с него, сцепление с маховиком, масляный картер, масляный насос и только тогда добрался до цепи. Ничего такая работка, для замены цепи-то!
Благо машинка маленькая, агрегаты не слишком тяжелые. Пожалуй даже в домашнем гараже такую работу сделал бы, без крана и без подьемника за пару дней в одиночку.
Незадешево, конечно ;-)
А вот фиг! Обернулось тем, что снимал всю переднюю морду с фарами-радиатором-бампером-поперечинами, потом силовой агрегат в сборе, потом коробку с него, сцепление с маховиком, масляный картер, масляный насос и только тогда добрался до цепи. Ничего такая работка, для замены цепи-то!
Благо машинка маленькая, агрегаты не слишком тяжелые. Пожалуй даже в домашнем гараже такую работу сделал бы, без крана и без подьемника за пару дней в одиночку.
Незадешево, конечно ;-)