(no subject)

Продолжение истории со сдохшей Микрой.
Хозяйке машины я позвонил (собравшись с духом) и обьяснил, что деталь, цену на которую я ей сообщал, больше не поставляется, а та что поставляется, модифицированная, стоит на 900 евро дороже. Сдуру я ей брякнул о том, что она могла бы заказать восстановленный узел из Англии намного дешевле, но поскольку мы дилеры Ниссан, мы, в принципе, не можем заказать такой для машины клиента, только можем установить. Хозяйка уцепилась за эту идею, стала расспрашивать что, где и как. Я стал обьяснять, что мог бы прислать ей на e-mail ссылку на веб-сайт, где это можно заказать и оплатить кредиткой. Она стала ныть и говорить, что кредитки у нее нет и вообще это все так сложно, так хлопотно, может я мог бы ей как-то помочь в частном порядке? Покупать своей кредиткой деталь клиенту гаража, которого я к тому же еще в глаза не видел, мне не представилось разумным и вообще на такой поворот событий я не рассчитывал. Сказал, что подумаю.
Однако тут ее озаботил вопрос о гарантии. Я обьяснил, что гарантия на деталь от Ниссана установленную в гараже составляет один год и это включает в себя и стоимость работы по ее возможной гарантийной замене (Ниссан за это платит). Гарантия на восстановленную деталь - два года (по заявлению на веб-сайте), но поскольку никакого опыта с этим поставщиком я не имею (а главное, не имею никакой прибыли с продажи этой детали), то и гарантировать могу только свою работу, и если деталь сдохнет, то за работу надо будет платить снова.
Наконец добрались до цены. Цену на работу в гараже с оригинальной новой деталью я ей приблизительно прикинул, а на работу в частном порядке сказал, что мне надо все посчитать и я ей смогу сообщить завтра.
Пришел домой стал разбираться. Восстановленный электроусилитель стоит 450 плюс налог, плюс пересылка, плюс пересылка обратно старой детали, плюс если вдруг она затеряется в пересылке, то они еще нагрузят меня на 170 плюс налог. Плюс машину надо тащить к себе в гараж (делать на работе машину, за которую клиент платит мне лично - это уже верх наглости, мне и так слишком многое позволяют ;-) ). Н-да, получается уже не так и дешево как сперва показалось, к тому же клиент - редкостная зануда и как там будут дальше развиваться события с ее машиной, дело темное...
Ладно, посчитал по другому, в духе нынешних рыночных теорий, то есть исходя из того, что цена на товар определяется не затратами на производство плюс установленная норма прибыли, а тем сколько потребитель готов заплатить за этот товар. Замена в гараже будет стоить 1800 евро с гарантией год, допустим я ей предложу за 1400 с гарантией на два года включая работу - вроде звучит неплохо, а? В самом худшем случае убытков вроде как я не понесу (если только оно не сдохнет несколько раз еще, тогда ой). В самом лучшем случае мне обломится неплохой подарочек к рождеству. Ага, кажется я начинаю понимать логику современного автопроизводителя ;-). Разве что делать похуже и побыстрее все же не в моих интересах никак...
Как вы думаете, какой из этих двух предложенных вариантов выбрала хозяйка (оба сопровожденные письменной гарантией в виде инвойса, с уплаченными налогами и т.п.) - за 1400 с гарантией на два года или за 1900 с гарантией на год?
Она выбрала второй вариант.