(no subject)

Хлопотная машина.
В прошлый раз когда выезжал, от вибрации выскочил и потерялся болт крепления нижней шаровой опоры в передней подвеске. Рычаг подвески отделился от поворотного кулака, а привод переднего колеса вырвало из дифференциала. И все это в гористой местности, вдали от дома. Кое как добрались обратно, после чего машина надолго встала на прикол. Собственно болт шаровой выточил новый из подходящего большего размера, привод колеса не пострадал, но все как-то не складывалось выехать покататься снова.
Позавчера, наконец, решил взяться за нее снова, но она никак не заводилась. То вообще мертво, то схватит, поработает немного и глохнет. Мучил ее до тех пор пока вообще не развалился стартер! Причем ведь, зараза, стартер не снять, пока не снимешь весь двигатель. Ну ладно, не впервой: снимаю двигатель, скидываю стартер, вижу, что как и в прошлый раз, полетела обмотка и соскочила возвратная пружина. Помнится, когда делал эту работу в первый раз, по дурости допустил, что пружина вообще распустилась, потом пришлось долго уговаривать ее в непечатных выражениях вернуться на место. На этот раз уже был аккуратнее - перемотал обмотку, собрал и поставил стартер, вернул на место двигатель. Снова мучился заводил, пока не посадил аккумулятор в ноль. Плюнул, поставил аккумулятор на зарядку и пошел спать.
Вчера, со свежим аккумулятором, наконец, завел. По ходу дела вспомнил, что состав смеси регулируется отдельно на холостом ходу и отдельно - при открытом дросселе. Вот еще от чего она никак не хотела работать днем раньше! Наконец мотор прогрелся как следует, погазовал на месте, все вроде нормально - можно выезжать. И на тебе - только из гаража, как нафиг пропадает рулевое! Заталкиваю обратно, глушу - и рулевое снова в порядке. Завожу снова и опять - никакой реакции на поворот руля. Отключил-подключил аккумулятор - все: рулевого больше нет и привод дроссельной заслонки вырубился нафиг, да еще какой-то писк из блока управления. Снимаю блок управления (он у них общий), разбираю, смотрю на плату - то ли окислилась уже, то ли с завода так похабно сделана, непонятно. Ладно, поздно уже - посмотрю завтра.
Сегодня взялся решительно - скинул рулевое, скинул привод дросселя. Разобрал рулевое - так и есть, все провода к нему оторвало нафиг и они коротили между собой. Припаял провода, снова все собрал, снова повозился с запуском, потом с настройкой состава смеси... Ура, наконец-то все работает, теперь можно кататься.
Многовато проблем, конечно, для новой-то машины, практически только-только после обкатки. Но зато как идет: легкая, полный привод, зубастые широкопрофильные шины, полностью настраиваемая подвеска и вообще, простор для дальнейшего тюнинга. Дочка рвет руль из рук - тоже хочет погонять и даже жена вышла из дома посмотреть на все это. Короче за вечер сжег два бака топлива, пока уже не начало темнеть. После чего загнал машину в гараж, поставил пульт дистанционного управления на полку и пошел домой