Окончание истории с развалившимся сцеплением

Сначала относительно неторопливо (а вернее, постоянно отвлекаясь на всякие побочные работы) я за пару дней поменял на этом 407 сцепление и маховик. В первой половине дня пятницы я все собрал, поставил на место и заправил всеми жидкостями и выехал на тест-драйв. Едет нормально, передачи переключаются легко и лишь слегка насторожила вибрация при трогании с места. Сначала решил, что показалось и поставил уж было машину на паркинг, дожидаться своего хозяина. 
И все же какое-то смутное подозрение осталось, так что я воспользовавшись служебным положением (в который уже раз ;)  ) взял машину, чтобы сьездить домой на обед (да вот, еще не упоминал, но так как от работы до дома совсем рядом, то на обед езжу домой). И точно - вибрация при трогании, причем активно прогрессирующая. Так что когда вернулся с обеда при трогании с оборотов холостого хода двигатель колотился на опорах как припадочный. Но если поддать оборотов - все нормально, если трогаться со второй передачи - тоже и даже если пробовать тронуться при затянутом ручнике - вибрации пропадают.
Само собой, бодрости духа это не прибавило. Закончил такую немаленькую работу и такая петрушка, понимаешь. Мысленно все проверил снова, не забыл ли чего прикрутить - должно быть все в порядке. Гитас (мойщик) подкинул мысль, что может быть входной вал коробки погнут, мотивируя это тем, что должна же быть какая-то причина, почему старое сцепление так разорвало. На вал коробки я как раз внимания-то и не обратил, хотя явного ничего не было точно. Сам я скорее грешил на то, что могли повредить сцепление, когда состыковывали коробку с двигателем (тяжело, неудобно было и она никак не хотела становится на свое место). Позвонил в Дублин, спросил, не было ли чего похожего. Ответили, что иногда бывало, если ставили восстановленное сцепление...
Вроде бы то сцепление, что я поставил выглядело совершенно новым. Ан нет, посмотрел на коробку - "exchange", так и есть, восстановленное.
И я на глазах у изумленной публики снова загоняю машину на подьемник и начинаю снимать коробку опять...

Зато во второй раз, когда уже поставили совсем новое сцепление, я справился с работой за установленное производителем время, семь с половиной часов. Доселе это у нас считалось невозможным. Ан нет - ничего особо сложного тут нет, как оказалось. С новым сцеплением все заработало нормально. 
А мораль в том, что вот если бы кто нибудь купил у нас это сцепление и менял бы его сам - вот бы он помучился! Кому же придет в голову, что новая (с точки зрения потребителя), оригинальная и в фирменной упаковке запчасть для европейского автомобиля известной марки может быть бракованной.



Поработал я тут пару недель назад в субботу в рассчете на сверхурочные. То есть плюс 25 % к обычной почасовой ставке. В конце следующей недели решил проверить, что же у меня там получилось и посмотрел на свой счет. Ожидал, что получится около 150 евро сверх обычного, но почему то оказалось меньше ста. Стал вычислять и пришел к выводу, что мне не прибавили, а наоборот отняли ровно 25% ! Вот, думаю, люди, даже зарплату посчитать толком не могут! Само собой с утра следующего дня пошел разбираться к Джо. Вот, говорю, что же вы мне так смешно посчитали, ай-яй-яй!
Через полчаса Джо подходит, предлагает пойти разбраться. Оказалось, что если я получаю сверхурочные, то я уже попадаю в ту категорию доходов, которую облагают 41-процентным налогом. Типа сверхдоходы. Надо же, давно ли я восторгался, что налогов плачу меньше чем нам пособие на ребенка выдают. А тут вот уже такая обдираловка пошла. Так, говорю я Джо, мне уже совсем неинтересно работать по субботам... 
Стал думать, что делать. И таки придумал! Договорился с Джо, что на меня заведут специальный внутренний счет, куда будут перечислять деньги от сверхурочной работы. А я смогу как бы от имени компании, покупать себе инструменты и детали на машину если понадобятся. В итоге денежки будут считаться расходами компании и налогами никак не облагаются. А то до сих пор было обидно, что я со своей зарплаты должен покупать себе инструменты, да еще и налоги платить с этих денег. Все таки, формально и по существу покупка инструментов является скорее моими производственными расходами, нежели доходами. И расходами немаленькими уже (и еще большими в перспективе).