(no subject)

Сейчас напишу такое, что меня опять обзовут нехорошими словами...
В общем вчера к вечеру подходит ко мне Джо и говорит: "У нас нет работы для четверых механиков. Надо провести совещание в конце дня". Значит чья-то песенка спета...
Итак совещание с Джо и Джерардом за закрытыми дверями. Джо говорит, что, стало быть, клиентов мало и на четверых механиков работы нет. Согласен, говорю. После чего, следовательно, они задают мне вопрос - кто лишний. Кого, как здесь выражаются, будем отпускать (это в Америке говорят "we'll fire him", а здесь дипломатично "we'll let him go" - "мы отпустим его").
Что делать? Сказать "Ну-у... я не знаю... вам виднее" можно в детском саду. А тут я - должностное лицо и должен ответить, кто хуже всех. Вернее, чья работа наименее эффективна.
Возможно, кто-то более благородный на моем месте сказал бы "Увольняйте меня", но я человек скучный и прагматичный, особенно на работе. Я сразу выбрал Стивена. Потому что работает медленно, неаккуратно (мягко говоря!), технические знания почти нулевые и, что весьма немаловажно, не любит он эту работу. Что я и высказал в обьяснение своей позиции.
Однако же у них кандидатом на выбывание значился Дэвид, как самый медленный из всех. Дэвид, конечно, тоже не блещет и я искренне пожалел что нельзя "отпустить" их обоих (это было бы честнее). Учитывая что ему уже за 50, квалификация и опыт у него ниже плинтуса. Но он хоть более-менее аккуратный. И я настоял, что на данном этапе для нас качество работы важнее, чем скорость ее выполнения. Клиенты, прямо скажем, в очереди не стоят. Так что, если допускать халтуру, растеряем последних. Вот так.
Вот сегодня в обед Стивена и уволили. Само собой он обозвал меня "скрытным мерзавцем" ("sneaky bastard") - видимо за то, что я с ним никогда не ругался, а тут вдруг взял и уволил. Но, как говорится, "nothing personal, just busines".
Для всех остальных произошедшее стало полной неожиданностью. Народ привык расслабленно проводить время на работе и не особо беспокоиться о каком-то там "customer satisfaction", а тут такие дела. Эймон даже забеспокоился, а не он ли следующий...

Несмотря на слабый поток клиентов, у меня сейчас работы навалом. В последнее время занялся вплотную CRI - это такие как бы доклады о случаях всяческих неисправностей, случающихся в гарантийный период (главным образом). Как бы обратная связь производителю с целью повышения качества продукции. Не скажу, чтобы у меня за "Пежо" душа болела, но занятся этим делом оказалось довольно интересно и кроме того есть еще один повод для такой активности - тут у нас (среди всех дилеров) проводят конкурс с ценными призами, вот я и участвую. 

Интересная неисправность тут обнаружилась на одном 407. Приехал с жалобой на неисправное сцепление (вибрации, плохо включаются передачи, резко срабатывает, звуки нехорошие). У Пежо проблемы со сцеплением, точнее с нажимным диском (известным в народе как "корзина") нередки - ломаются в нем пружины или сильный износ по центру под выжимным подшипником. Думал это будет очередное такое же. Но когда снял сцепление, я так и офонарел. Толстенный металлический нажимной диск оказался разломан на куски! Никогда даже не думал, что такое может быть. Даже картинку решил выложить - любуйтесь!


Впрочем в последнее время я поймал себя на том что мое отношение к Peugeot несколько изменилось. Раньше они меня просто бесили, а теперь уже привык к их через-одно-место-сделанной конструкции и стало интересно. Хоть машина и сделана недружественно к механику, но зато насыщена новейшими технологиями, а ломается часто и разнообразно. Что, как ни крути, дает очень хороший и разнообразный опыт. Вот скоро выпустят 308 на котором обещают применить в том числе и гибридный привод с дизелем (дизель+электромотор+блок аккумуляторов), это будет совсем интересно. Я уже с нетерпением предвкушаю, как это все будет замечательно ломаться!