ploughlike_elk | (no subject)

(no subject)

Сегодня приехала Almera, в Job Card написано "Замена переднего и заднего кислородных датчиков". Диагностировал Пол, ему, стало быть, и менять (такая вот у нас policy с некоторых пор, что, в принципе, хорошо). Поменял, однако через некоторое время подходит ко мне за советом - лампочка двигателя по прежнему горит и все те же ошибки в блоке управления. Какие ошибки? Oxygen Sensor heater cirquit. Ну, говорю, распечатай схему. Распечатал, смотрим, все вроде просто, даже примитивно. Ну вот, показываю на этом проводе должно быть напряжение, его там нет, найди и проверь предохранитель этой цепи. Нашел, докладывает, что предохранитель ОК. Ну, тогда ищи обрыв в цепи от предохранителя до разьема датчика. Тут уже вижу, что Пол совсем стушевался, предложил ему поменяться работами. Взялся за Almerу сам, нашел и распечатал схему прокладки жгута проводов и расположения разьемов (ибо всякие разьемные соединения подозреваем, ясное дело, в первую очередь). Проверил единственный разьем по пути от предохранителя к датчику - на нем тоже напряжения нет. Гм, смотрю еще раз на предохранитель, который проверял Пол, потом на табличку на крышке предохранителей и соображаю, что Пол смотрел на нее вверх ногами. Предохранитель на обогрев датчиков кислорода вообще в своем гнезде отсутствует! Поставил предохранитель, стер ошибки, все заработало.
Вручаю клиенту счет на 505 евро 37 центов. Само собой, говорить ему, что все дело было в отсутсвующем предохранителе я не стал. Во многоем знании - многие печали ;-).

Flat | Top-Level Comments Only

и эти люди ругают нас за ошибки в ПО ! :)

на днях так починил себе кондиционер.

жалобы была на
- снижение эффективности
- часто самостоятельное включение компрессора и - в таком случае - незагоание лампы компрессора и невозможность его отключения.

диагностика в сервисе показала
- замена трубки (дорогущая)
- замена резистора вентилятора (включает малую скорость для обдува радиатора кондея)

ладно. убедился, что при отключении разъема от панели управления климатом компрессор отключается. разобрал панель управления, стал вертеть и трясти. словил
- помаргивание лампы компрессора и
- хаотическое включение\выключение

уже поехал в знакомый гараж за аналогичной платой, но по дороге решил пальцами прожать все контакты на плате.

yes!

нашелся "дребезжащий".
поджат, все работает, кондей холодит.
осталось заменить резистор.

но я теперь реле малой скорости сначала прозвоню, ага. бо резистор тоже недешевый.

p.s. страшно подумать, как мне было бы проще, если бы был диагностический прибор, а не логика и интуиция.

Вот интересно, а этот Пол вообще по-английски читать умеет?
Там же написано, что сломалась цепь подогрева датчика кислорода. Что такое нужно было съесть, чтобы с боем ломануться менять датчики?

а почему нельзя иметь несколько ЛЗ на пробу? поставил их и проверил, в ЛЗ дело или нет.

Классический случай. При работе с контактами часто такое бывает. С опытом привыкаешь смотреть рядом, и по диагонали :-)))

Счёт вручили со словами "У вас накрылись оба кислородных датчика. Датчики + работа + расходные материалы = 505 евро". Хотя должно было бы быть "Предохранитель + работа = 35 евро"
Возникает вопрос. А как конечному пользователю защититься от подобной некомпетентности?
Походу никак?

покупать машину с 100% гарантией на все, продавать по истечении гарантии.
тогда несостоятельность диагноста ложится бременем на сервис \ производителя.

других вариантов я не вижу.

Вроде бы как жеж обязны были положить владельцу Алмеры в пакетик заменённые датчики. И вроде бы как должна ж быть возможность проверить реально ли датчики вышли из строя. И вроде бы как если датчики оказываются рабочие - у владельца Алмеры должен был бы возникнуть вопрос типа: "А зачем, собственно, вы мне их поменяли!?" И вроде бы как в этом случае сервис вынужден был бы либо что-то ещё придумывать, либо возвращать бабло...
Или я в корне что-то не так понимаю?

хороший подход, но только при массовом использовании. в единичном донкихотстве получим на выходе "а вы сами их сломали \ подменяли \ плохо померяли" в альтернативном сервисе, который согласился проверить датчики + нежелание обслуживать при последующих обращениях.

Гарантия ни при делах. Найдеццо стопицот отмазок и тысячи страниц мелким шрифтом, где будет сказано, что надо заплатить.

я потому и написал 100%

На самом деле этот вариант - самый дорогой.
На мой взгляд, нынешняя система, когда деньги делаются не на труде механика а, в основном на margin от продаж, стимулирует именно такой подход, как и был продемонстрирован. Для информации - прибыль гаража на этой операции составила как минимум €150, а скорее даже около €200.

я и не спорю, что существующая система развращает

вопрос же - как конечному клиенту повысить вероятность честного обслуживания. в одиночку против сервиса \ сети сервисов -- накладно. значит, свои интересы надо "увить" с интересами более сильных организаций, либо потребительский союз, либо собственно производитель.

ведь премия гаража в €200, если бы это была гарантийная работа, была бы оплачена из дохода производителя. и слишком толстых поток премиальных выплат по гарантии заставил бы производителя пересмотреть систему.

впрочем, что при этом будет с пост-гарантийными машинами.

Разбираться во всем самому и нах слать такие сервисы, где нельзя находиться в ремзоне и смотреть, что там делают с твоей машиной.

К сожалению, современные машины настолько усложнились, что самому разобрацца с ними практически невозможно. По поводу кислородного датчика: проверка тоже стоит денег.

ну, кагбе, если б в описываемой ситуации хозяин машины соображал, что к чему и понимал, что с него хотят снять денег за то, что мастер прошляпил отсутствующий предохранитель, он бы наверное не стал столько платить )

"-Нет сынок, это фантастика" (с).

> а почему нельзя иметь несколько ЛЗ на пробу? поставил их и проверил, в ЛЗ дело или нет.

Ага - а кто потом будет за работу механику платить ?

Нормочас, наше всио!

Flat | Top-Level Comments Only

(no subject)

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

:(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

Re: :(

no subject

no subject