ploughlike_elk | (no subject)

Периодически попадаются клиенты, которые купив новую машину через какое-то время приезжают на гарантийный ремонт с жалобой "че-то она много жрет, давайте ремонтируйте". Ремонт, естественно, заключается во вправлении мозгов пациенту. Нет, я говорю не о прошивке блока управления, а о том что клиенту надо вежливо но настойчиво указать на то, что машина в порядке, а вот тапку давить так сильно не надо тогда и рашод поменьше будет. Без скандала не всегда получается, ибо гарантийный клиент он же рогом упирается и денег платить не будет, производитель, естественно, тоже за доказательство исправности испраной новой машины гарантийную заявку не оплатит, а чтобы сделать тест и показать клиенту фактический расход топлива нужен: а) один час оплаченного времени, б) деньги на полный бак бензина, в) еще деньги на доливку до полного бака после заезда на контрольную дистанцию.

Помню как меня одна тетка распекала по телефону за то что ее какой-то там мелкодизельный Ниссанчик кушает под 6 л/100км и обещала жаловаться самому Карлосу Гону на меня, после того как я ей сказал, что это в принципе нормально и зависит от конкретных условий эксплуатации.

Здесь тоже было смешно: свежеиспеченный владелец Pathfinder с четырехлитровой шестеркой, автоматом и полным приводом вдруг открыл для себя что на одном баке оно проезжает только 300 км. Естественно неисправность, ага, в ремонт его, по гарантии же. Ну тут, благо, бортовой компьютер расход топлива показывает. Средний на экране 17 л/100км. Сбрасываю, выезжаю за город, нежно давя на тапку держу около 90 км/ч, возвращаюсь в гараж с цифрой 10.7 л/100км. Правда пока на подьемник заманеврировал уже вышло 10.8 л/100. Ну да ладно, в сервисном мануале и в руководстве пользователя раcxод топлива не указан (во как!), но нашел данные на сайте EPA на эту модель: 11 л/100 км за городом. Проблема решена.

Flat | Top-Level Comments Only

У меня 14-ый тазик, 1.6, 81 пони, жрет 13 литров. МНЕ БЫ ИХ ПРОБЛЕМЫ!

2114? чота много жрёт. 10л это нормально, но 13 в городе - сильно дофига.

По паспорту расход по городу 10,3. Плюс я катаюсь в режиме разгон-торможение.

На самом деле это среднее из-за обкатки. Сейчас около 11 на самом деле. Но у русских машин есть такая крутая штука как обкатка. Большая и упорная обкатка. Авторевю проводили тест на Волге 3110. Машина с 60 тысячами пробега показала разгон до сотни на 0,6 секунды быстрее, чем машина с 20 тысячами. А расход меньше. Отец катался на 99 и тоже говорит, что расход резко упал после 50 тысяч и динамика подскочила. Суровая сибирская обкатка.

Иномарки тоже требуют обкатки. Сейчас в семье есть пара машин с небольшим пробегом. В случае с бензиновым 1.8 расход потихоньку снижается с 12 до 10 литров ( город, пробки).
Дизельный 2.7 литра понемногу уходит от 11 к 9 литрам.

Но не 50 же тысяч.

Нет, не 50 :)

it depends

Всё нужно обкатывать где есть пары трения. Но 50тыс это какой-то бред. Может там что-то прочистилось из того что забивалось в течении всего срока, или расходники поменяли на новые, или ещё чего-то. Если что-то и меняется, то это что-то происходит плавно.

Потому что к 60 тысячам на Волге все, что неправильно поставили на заводе, уже поменяно и настроено счастливым владельцем :)

Это не обкатка, это «доверительный интервал». Взяли бы 20 Волг с 20 тыками каждая, получили бы 20 разных разгонов и расходов. +/- 20%.

>Отец катался на 99 и тоже говорит, что расход резко упал после 50 тысяч и динамика подскочила.

Скорее, он ушёл от официалов и ему наконец-то заменили фальтр и масло ;)

А машина была одна и та же?
Сколько было попыток?
Топливо, свечи, тормоза, давление в колесах и многое, многое другое..
А разница всего 0,6 сек?
Это в пределах прихода от качества топлива/мастерства переключальщика передач.

Я бы больше поверил в данные с диностенда.