ploughlike_elk | (no subject)

CR-V с автоматом мне все же упорно не нравится, совсем неприятно на ней ездить, особенно если учесть, что рулится она тоже совсем не очень. Да, я избалован европейской рафинированной управляемостью и, представьте себе, здесь ее вполне есть куда применить. Пожалуй даже не припомню, чтобы какая-то другая машина у меня вызывала такое отторжение. Причем именно автомат бесит больше всего, он откровенно ужасен. За это время я уже поездил на много чем с автоматами и, кстати, вариатор на некоторых Ниссанах (Murano и Altima V6) даже почти хорош, особенно за счет возможности щелкать искуственными передачками вручную, но все же ничто не сравнится с удовольствием от жесткой связи мотора с колесами и ощущением полновластного контроля над выбором передачи. А также раздражает, что если на механике я, скажем, задний ход врубаю не глядя, то на автомате я должен посмотреть на селектор или на указатель на панели - да ну нафиг его такое!

Совсем хреново, что машин с полным приводом и механикой - наперечет, а чтобы при этом еще и хорошо рулилось, то выбор совсем хреновый. Кроссовер (что было бы оптимально) всего ОДИН - Subaru Forester. При этом у него унылый интерьер да и динамика не впечатлила. Следующий из обнаруженных похожих... Porsche Cayenne. Ага, самая бедняцкая версия идет с механикой. Мне сойдет и такая, но пока как-то денег не хватает :-). Да и на вид он мне как-то не очень. Все, больше среди новых моделей кроссоверов с полным приводом и механикой нет (или я не нашел). Есть еще несколько джипов и пикапов с таким набором, но это все рулится как грузовик. Подержанные машины, кстати, тоже не блещут управляемостью, так что подержанные CR-V, RAV4 и что там еще это тоже не выбор сердца.

Как вариант на будущее рассматривается Impreza WRX - в черном цвете она еще более-менее смотрится нестрашно. Однако тоже не бюджетный вариант и это уже не кроссовер, в сугроб не запаркуешь.

Если же на полном приводе не фокусироваться, то выбор несколько расширяется за счет бедняцких вариантов кроссоверов типа Тигуана или Мазды CX-5 (и еще ряда других). Но, согласитесь, потеря полного привода это существенный минус. Хотя всю жизнь обходился зимой без него и ничего, а летом и подавно мало таких ситуаций, когда он нужен.

Вот такие трудности иммиграции, да :-)

Flat | Top-Level Comments Only

Какая Вам разница, зачем люди на 110 ставятся? Может быть масса причин, кроме тех, которые Вам сразу на ум приходят.

Нам разницы никакой
Это не Мы хвастался как по гололеду гоняет, Мы лишь отвечал

Ну вот и диагнозы держите при себе

Я клятву гипократа не давал, врачебной тайны придерживаться не обязан, так что уж не обессуть - у нас свобода слова, демократия и все такое.

Не хочешь диагнозов - не пиши для них поводов.