(no subject)

[ploughlike_elk]

Снова в эфире. Канада не Ирландия, тут все делается на удивление быстро и в срок (просто в шоке прямо, еще не успели привыкнуть к хорошему). Интернет обещали сегодня - сегодня и сделали. И сразу работает, и весьма неплохо притом. В Ирландии мы интернета ждали три месяца...
Ну и с новосельем нас: заселились в новую, муха не сидела, квартирку. Это так называется, на самом деле это отдельный домик, просто в подвале живут другие жильцы, у них отдельный вход с другой стороны, их не видно и не слышно. Не так шикарно как домик в деревне, конечно, но для начала весьма и весьма прилично. Три маленькие спальни, гостинная обьединенная с кухней, санузел, шесть (!) кладовок и подвальная комнатка со стиралкой и отопительными котлами. Гаража нет, увы.
Домик деревянный на бетонном фундаменте. Прямо рядом, под окном, строится еще один, вот буду фоткать по ходу дела, говорят что строят здесь быстро. При этом похоже что очень качественно: чистота отделки и качество установки всего приятно удивляют.
Пришлось еще тратиться на мебель, самую основную пока - дома тут сдают в основном без мебели - но все кухонно-стиральные агрегаты в наличии и тоже новые и хорошие.
Ну и до работы 15 минут всего, можно на обед домой ездить. Теперь только надо купить маленькую машинку, а то накладно так гонять туда-сюда. Ну и зимой, наверное, на обед домой не поездишь уже.

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Маленькая машинка - это, товарисч, в прошлом. Оставьте этих ваших ирландских скупердяйств.

А если серьезно, то стоит начать с калькулятора. Ибо дано
- ТО нет, налог на ТС в зависимости от литража, лошадности, килограмм массы или количества извергаемого СО2 тут тоже неведом. Страховка, если делать базовую одностороннюю (3rd party liability) считается от стажа и безаварийности ездуна, а не характеристик ТС. Кстати, о безаварийности: если еще не сделал - свяжись со своей страховой в Ирландии и пусть они письмо нарисуют о количестве безаварийных лет. Помимо плюса в карму, это может позитивно повлиять на сумму страховой премии.
- посмотри и прикинь свой месячный пробег (работа-дом + сотня-полторы на всякие errands и еще тыщу на выходные выезды за город, все расстояния даже тут, в Калгарях, от 100 км начинаются, у вас, всяко, дальше отовсюду).
- потом смотри сколько будет уходить луца на микротрахоме (Королла-Цуцык и тыды) и на чем-то более приличном и с полным или условно-полным приводом (паркетник типа СР-В/Форика/Санта-Фе) или уже серьезным дивайсом, типа Гранд Черокеза или Тахо. И есть такое ощущение, что та незначительная разница в ежемесячном расходе на бензин не будет компенсировать категорической потери в функциональности, все- погодности и дорожности СУВа.
- Как компромисс можно рассмотреть минивэн - дешево, очень вместительно, экономично (Рутан был неисправен, зуп на рельсу, они столько не жрут). Зимняя проходимости решается набором зубастой зимней резины.

Со временем, если решите врастать глубже, можно будет подумать и о рабочем траке, но эта тема очень бохатая, глубокая и многосторонняя. Главное, парт-тайм не надо рассматривать. Ибо придется возить в кузове чушку стальную или мешок с песком, чтобы хоть немного пробуксовку снять и жопа по дороге не летала.

Но учитывая климат, одну телегу с 4х4 надо в хозяйстве иметь. Ибо опасны бывают не столько количество выпавших см, сколько переметы дорог, когда пробиться можно только за счет всех гребущих и геометрической проходимости, и задержка с чисткой дорог. Я, кстати, даже нарочно стараясь и ища переметенные дороги, так и не смог засадить на дорогах рядом с городом свою пилоРаму. А вот в ваших северах - это легко.

[penetrat0r.livejournal.com]

Поздравляю. :)

[supra300.livejournal.com]

С новосельем!

[zartem.livejournal.com]

С новосельем!

А машину надо брать такую, к которой душа лежит. Обамериканитесь - захочется, наверное, большой трак. Ну так потом его и можно будет взять, а не сейчас.

[md-lexx.livejournal.com]

Ну отлично вот так вливайся в севроамериканскую жизнь :)

15 минут это счастье, так что теперь жить и радоваться :)

[md-lexx.livejournal.com]

Про машину я согласен, но я минималист, я считаю надо брать полноприводный вагон с маленьким двигателем (сам езжу на 325хи).
То есть расход топлива в принципе большая статься расхода, а пока тебе есть куда деньги девать.


Смотри какие варианты на кижах есть и там ищи что то.
Я б вообще купил пока что то макимально дешёвое лишь бы ездило, а там потом уже можно неторопясь присматриваться.

А как там в канадах

[teoretik-01.livejournal.com]

насчёт фольксвагена-каравеллы? Тут пару лет тому были снежные зимы, шеф по причине польского жлобства не убирал двор. Снегу намело больше тридцати сантиметров. Его, конечно, более-менее притаптывали, но в конце концов экспедиционные фирмы отказались заезжать. Из всего зоопарка без проблем преодолевала торосы и айсберги только длинная каравелла на широкой резине с дизелем 2,5.

[dracat.livejournal.com]

про строительство очень интересно. В России строят по канадской технологии, интересно в Канаде тоже самое