Тут дело не в требованиях к качеству или гарантии, а в экономической целесообразности. Грубо говоря, рулевая рейка стоит как две недельные зарплаты клиента, а коробка передач - как 6 - 8, двигатель - еще больше. Поэтому не такой большой спрос будет на восстановление рулевых реек. Коробки передач и двигатели же перебирают в специализированных предприятиях, причем качество работ весьма и весьма посредственное, делают буквально на коленке. Ибо если вложиться в высококлассное оборудование и, главное, в рабочую силу, которая не то что работать на таковом сможет, а хотя бы не угробит его в первые же полгода, то стоимоть отремонтированных агрегатов начнет приближаться к цене новых.
У вас же рабочая сила все еще осталась достаточно квалифицированная с советских времен, да и оборудование, как правило, оттуда же, а работать эти старички соглашаются за копейки ибо деваться все равно некуда.