(no subject)

[ploughlike_elk]

Убедившись, что толку от проявления инициативы здесь все равно не будет я стал работать не спеша, в свое удовольстие. Сегодня вот пять часов потратил на, хе-хе, Express сервис и замену передних ступичных подшипников на старенькой Almera. Пока подобрал нужные оправки для выпрессовки-запрессовки, пока срезал болгаркой внутреннее кольцо (нет здесь нужной приспособы для этого), все не торопясь разобрал-почистил-собрал... Там уже и обед подоспел. На днях тут обматерил Джонатана, который предьявил мне претензию, что я видите ли отвлек его от телефонного разговора во время обеденного перерыва для того чтобы показать ему его следующую работу! Причем он утверждал, что обеденный перерыв длится час, хотя по моим расчетам, чтобы получалось 39 рабочих часов в неделю перерыв должен быть полчаса. Пошел к главному уточнить, так сколько же должен длится обед? А он мне "Я не знаю, спроси у Сандры..."!

Ну раз так, то я и сам теперь обедаю не спеша. Благо что на обед-то я снова хожу домой, так как живу буквально за углом! Надо только Интернет в квартиру провести для полного счастья…

Ну и после обеда уже закончил эту машину. И что, думаете хоть кто-то возмущался, чего я там так долго копаюсь? Ни единого упрека!

Comments

[takc.livejournal.com]

Для настоящей полноты счастья этот интернет должен быть служебным! :-)

[ploughlike-elk.livejournal.com]

А я его попробую с налогов списать :-)

[evgeniy72.livejournal.com]

:-) Кольцо подшипника простым съемником(трехлапчатым) снимается.А стронуть его,чтоб зацепиться,можно зубильцем.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Снимается сьемником, не спорю. Когда он есть... В пежовском гараже я накупил хороших сьемников. Эх, надо было стащить, когда уходил!

[evgeniy72.livejournal.com]

Хм...Он недорого стоит,странно почему его нет...Хотя,понятно:-)))))))

[lbfuyjcn.livejournal.com]

А что, у вас нет разделения на механиков и электриков? Смотрю, все занимаются всем.

[teoretik-01.livejournal.com]

Сейчас не знаю, а в 90-е гг. это была нормальная фольксвагеновская практика, а на мерседесе - таки да, были раздельные специальности "механик", "электрик", "диагност" и "арматурщик" (на более-менее крупных сервисах).

[lbfuyjcn.livejournal.com]

Странно. Хорошего механика сложно найти, хорошего электрика еще сложнее. Но что бы хроший механик был еще хорошим электриком, да еще и диагностом - вообще нереально. Где выращивают таких универсалов?

[teoretik-01.livejournal.com]

Скорее наоборот. Чтобы быть диагностом, надо иметь в основе электрические/электронные знания. Как указывалось выше, анализ эл. схем и поиск неисправностей, невидимых простым глазом, развивает логическое мышление. Умея думать, многие смогут разобрав ранее невиданный механизм понять его работу и выявить неисправность, а уж гайки крутить может и обезьяна. Другое дело, что у механика, специализирующегося, к примеру, на моторах или АКПП или ходовой части, работа займёт гораздо меньше времени, чем у универсального спеца.