(no subject)
Jul. 30th, 2012 10:54 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ploughlike_elkCR-V с автоматом мне все же упорно не нравится, совсем неприятно на ней ездить, особенно если учесть, что рулится она тоже совсем не очень. Да, я избалован европейской рафинированной управляемостью и, представьте себе, здесь ее вполне есть куда применить. Пожалуй даже не припомню, чтобы какая-то другая машина у меня вызывала такое отторжение. Причем именно автомат бесит больше всего, он откровенно ужасен. За это время я уже поездил на много чем с автоматами и, кстати, вариатор на некоторых Ниссанах (Murano и Altima V6) даже почти хорош, особенно за счет возможности щелкать искуственными передачками вручную, но все же ничто не сравнится с удовольствием от жесткой связи мотора с колесами и ощущением полновластного контроля над выбором передачи. А также раздражает, что если на механике я, скажем, задний ход врубаю не глядя, то на автомате я должен посмотреть на селектор или на указатель на панели - да ну нафиг его такое!
Совсем хреново, что машин с полным приводом и механикой - наперечет, а чтобы при этом еще и хорошо рулилось, то выбор совсем хреновый. Кроссовер (что было бы оптимально) всего ОДИН - Subaru Forester. При этом у него унылый интерьер да и динамика не впечатлила. Следующий из обнаруженных похожих... Porsche Cayenne. Ага, самая бедняцкая версия идет с механикой. Мне сойдет и такая, но пока как-то денег не хватает :-). Да и на вид он мне как-то не очень. Все, больше среди новых моделей кроссоверов с полным приводом и механикой нет (или я не нашел). Есть еще несколько джипов и пикапов с таким набором, но это все рулится как грузовик. Подержанные машины, кстати, тоже не блещут управляемостью, так что подержанные CR-V, RAV4 и что там еще это тоже не выбор сердца.
Как вариант на будущее рассматривается Impreza WRX - в черном цвете она еще более-менее смотрится нестрашно. Однако тоже не бюджетный вариант и это уже не кроссовер, в сугроб не запаркуешь.
Если же на полном приводе не фокусироваться, то выбор несколько расширяется за счет бедняцких вариантов кроссоверов типа Тигуана или Мазды CX-5 (и еще ряда других). Но, согласитесь, потеря полного привода это существенный минус. Хотя всю жизнь обходился зимой без него и ничего, а летом и подавно мало таких ситуаций, когда он нужен.
Вот такие трудности иммиграции, да :-)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-07-31 04:58 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 05:02 pm (UTC)на моем правильном шевролёте кочерга в драйве находится примерно на том месте где на обычных машинах с левым рулем находится ручка управления дворниками, только вынесена в сторону посильнее.
no subject
Date: 2012-07-31 05:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 05:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 05:54 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 05:56 pm (UTC)То как расположена кочерга на 840 тахе я знаю отлично без убогих автосалонов, убогих подсказчиков и убогих поисковиков, есличе. И делаю вывод что ты гонял 110 на паркинге.
no subject
Date: 2012-07-31 06:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 06:14 pm (UTC)