ploughlike_elk: (Default)
[personal profile] ploughlike_elk
Получилось сегодня покататься на новой Mazda MX-5 RF. Правда с автоматом. Что лишний раз подтверждает постулат о том что продавцы вообще не шарят ни черта в том продукте, который продают, поциционирование ну вообще мимо кассы... Ну да я всю дорогу щелкал передачками вручную, хоть какая-то имитация нормальной коробки.

О, раз уж к слову пришлось: если вам машина нужна чтобы стоять в пробках, то вам нужен не автомат, а Prius. В отличие от автомата гибридная схема привода как у Toyota (она и еще кое где есть) это гениально простое и эффективное решение. Тем более что Приусов уже три разных, плюс еще Лексусы-гибриды и т.п., выбирать есть из чего - вот оно для пробок самое то. Ну или электромобиль. И лучше автономный, робот с автопилотом. А покупать МХ-5 с автоматом аргументируя это тем что вам в пробках стоять... я даже не знаю с каким извращением это сравнить.

В новой MX-5 я раньше только сидел, запомнилась изумительной переключалкой коробки передач, реально лучшее из всего что я пробовал когда-либо, и теснотой салона - я только-только поместился, впритык.

А вот на ходу она оказалась не так чтобы уж хороша, а просто полный восторг и абсолютно обалдеть. Тут по законам жанра надо было капслоком и с частоколом восклицательных знаков, но тогда бы вы сразу это заметили, а так хоть какой-то элемент сюрприза в тексте. Потому еще и в середину текста прячу заключение что такого удовольствия от короткого тест-драйва еще не вызывала ни одна машина в жизни, точка. Машинка не быстрая, так, бодренькая, не более. И в повороте она не держит так как мой WRX (который тоже еще не чемпион). И вообще по всем цифрам характеристик машинка глубоко средненькая. Но КАК она едет, КАК реагирует на любое управляющее воздействие, КАК передает весь спектр ощущений от вождения - я протащился невероятно. Ехал и лыбился, буквально. Причем даже и не отжигал-то особо, все таки продавец рядом, да и машина новая, двигатель необкатанный, нехорошо портить - и все равно удовольствие.

Сравнивая с Subaru BRZ... в общем-то даже никакого сравнения, MX-5 на голову лучше и свою разницу в цене оправдывает на 300%. Хоть и их обе делали для получения удовольствия от вождения, но тут Mazda справилась с задачей гораздо лучше. И не то чтоб BRZ был плох, нет, там тоже чувствуется как он здорово рулится, но в нем после двух тест-драйвов оставался горький осадок "нехватка мощности", а в практически такой же медленной MX-5 даже и не думал об этом. Равно как и о тесноте в салоне - он не тесный, просто это не ты в машине сидишь, а она на тебя плотно надета :-).

Да, BRZ практичнее, WRX еще практичнее, всесезонен и сильно быстрее что по прямой что в поворотах, но... В общем, четвертой машиной в семью уже понятно что будет. Особенно если они выпустят таки просто нормальное купе с фиксированной крышей, а не довольно-таки непонятный зачем RF. За неимением купе и простой родстер будет хорошо, его крыша которая складывается и поднимается движением одной руки за секунду-две это тоже лучше любых электроприводов. Но вот хранить его таки надо будет в гараже, которого пока нет.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

ploughlike_elk: (Default)
ploughlike_elk

September 2017

S M T W T F S
     12
3456789
10111213 141516
1718 1920212223
24252627282930

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 06:02 pm
Powered by Dreamwidth Studios