ploughlike_elk: (Default)
[personal profile] ploughlike_elk
Получилось сегодня покататься на новой Mazda MX-5 RF. Правда с автоматом. Что лишний раз подтверждает постулат о том что продавцы вообще не шарят ни черта в том продукте, который продают, поциционирование ну вообще мимо кассы... Ну да я всю дорогу щелкал передачками вручную, хоть какая-то имитация нормальной коробки.

О, раз уж к слову пришлось: если вам машина нужна чтобы стоять в пробках, то вам нужен не автомат, а Prius. В отличие от автомата гибридная схема привода как у Toyota (она и еще кое где есть) это гениально простое и эффективное решение. Тем более что Приусов уже три разных, плюс еще Лексусы-гибриды и т.п., выбирать есть из чего - вот оно для пробок самое то. Ну или электромобиль. И лучше автономный, робот с автопилотом. А покупать МХ-5 с автоматом аргументируя это тем что вам в пробках стоять... я даже не знаю с каким извращением это сравнить.

В новой MX-5 я раньше только сидел, запомнилась изумительной переключалкой коробки передач, реально лучшее из всего что я пробовал когда-либо, и теснотой салона - я только-только поместился, впритык.

А вот на ходу она оказалась не так чтобы уж хороша, а просто полный восторг и абсолютно обалдеть. Тут по законам жанра надо было капслоком и с частоколом восклицательных знаков, но тогда бы вы сразу это заметили, а так хоть какой-то элемент сюрприза в тексте. Потому еще и в середину текста прячу заключение что такого удовольствия от короткого тест-драйва еще не вызывала ни одна машина в жизни, точка. Машинка не быстрая, так, бодренькая, не более. И в повороте она не держит так как мой WRX (который тоже еще не чемпион). И вообще по всем цифрам характеристик машинка глубоко средненькая. Но КАК она едет, КАК реагирует на любое управляющее воздействие, КАК передает весь спектр ощущений от вождения - я протащился невероятно. Ехал и лыбился, буквально. Причем даже и не отжигал-то особо, все таки продавец рядом, да и машина новая, двигатель необкатанный, нехорошо портить - и все равно удовольствие.

Сравнивая с Subaru BRZ... в общем-то даже никакого сравнения, MX-5 на голову лучше и свою разницу в цене оправдывает на 300%. Хоть и их обе делали для получения удовольствия от вождения, но тут Mazda справилась с задачей гораздо лучше. И не то чтоб BRZ был плох, нет, там тоже чувствуется как он здорово рулится, но в нем после двух тест-драйвов оставался горький осадок "нехватка мощности", а в практически такой же медленной MX-5 даже и не думал об этом. Равно как и о тесноте в салоне - он не тесный, просто это не ты в машине сидишь, а она на тебя плотно надета :-).

Да, BRZ практичнее, WRX еще практичнее, всесезонен и сильно быстрее что по прямой что в поворотах, но... В общем, четвертой машиной в семью уже понятно что будет. Особенно если они выпустят таки просто нормальное купе с фиксированной крышей, а не довольно-таки непонятный зачем RF. За неимением купе и простой родстер будет хорошо, его крыша которая складывается и поднимается движением одной руки за секунду-две это тоже лучше любых электроприводов. Но вот хранить его таки надо будет в гараже, которого пока нет.

Profile

ploughlike_elk: (Default)
ploughlike_elk

July 2017

S M T W T F S
      1
2 34 5678
9101112 131415
16171819 20 2122
23242526272829
3031     

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 12:42 am
Powered by Dreamwidth Studios