May. 13th, 2017

ploughlike_elk: (Default)
Человек выразил пожелание типичного покупателя автомобиля как иметь его в качестве удобного средства перемещения из точки А в точку Б и "чтоб не ебал мозги". Пока отвечал, накатал слишком много букв:

Видите ли, в нынешней конструкции общества этот вопрос нерешаем в принципе. В мозги твердо вбита концепция оценки любой деятельности через финансовую прибыль, т.е. увеличение количества денежных единиц, тогда как разумное существо, если бы оно на этой планете обитало, главной оценкой любой деятельности считало бы прибыль материальную, т.е. увеличение количества доступных благ цивилизации. Ошибочно считается что это одно и то же, но это совершенно не так.

Обьясняю. Мы все хотим иметь автомобиль, т.е. мобильную часть личного пространства (не путать с просто средством передвижения). Есть отдельные чудаки, которые считают автомобиль злом и педалируют за общественный транспорт, велосипед или телепортацию, но они в абсолютном меньшинстве да и их убеждения вызваны в основном несовершенствами процесса массовой автомобилизации (трафик, загрязнение воздуха, проблемы с безопасностью движения) нежели органическим неприятием самой идеи. Тем не менее, невзирая на редкий общественный консенсус в этом вопросе по факту мы делаем огромное количество действий приводящих к меньшей доступности автомобиля, но зато делающих финансовую прибыль участникам процесса. Т.е. мы занимаемся парадоксальной ерундой: делаем больше денег за счет того что делаем менее доступным то, что собираемся купить на эти деньги.

Зайду с другой стороны. Представим что автомобили были бы единственной потребностью человеческого существа, т.е. не надо ему ни есть, ни одеваться, ни развлекаться, а вот только дай ему автомобилей побольше и разных и он будет удовлетворен. В таком случае деньги были бы не нужны, труд оплачивался непосредственно выдачей автомобилей (кому то один в пять лет, а кому-то один в неделю). В таком случае всеобщая мотивация, и богатых и бедных, была бы "сделать как можно больше автомобилей" (а не денег!) и тогда всякое решение направленное на увеличение количества и качества этих автомобилей мгновенно получало бы максимальное распространение как выгодное для всех. Фокус в том, что в одиночку автомобиль не построишь, автомобиль это очень общественный продукт требующий участия в своем создании и эксплуатации буквально тысяч людей, начиная с "разведать залежи железной руды и нефти" и далее по всей цепочке. Поэтому не было бы смысла удерживать при себе некое замечательное решение позволяющее сделать автомобиль лучше и в целом доступнее - выгоднее наоборот максимально данное решение распространить.

В общем-то то же самое работает и во всем реальном спектре потребностей человека - они удовлетворяются намного более эффективно если решениями направленными на увеличение количества благ делиться свободно, а не пытаться их обменять на деньги, на которые потом покупать те блага. Каждый пытающийся извлечь финансовую прибыль из некоего процесса думает что он один такой умный, всех перехитрит и потом все приобретет не затрачивая труда. По факту же тех кто к этому приходит (иметь всяческие блага без затрат труда и времени) менее 1% популяции - всякие богатые буратины тоже по большей части живут достаточно хлопотной жизнью, а не предаются сплошной праздности и неге как задумывалось. Остальные же так всю жизнь и занимаются вставлением палок в колеса друг другу и в итоге имеют весьма ограниченный набор благ, хоть и пашут как лошади всю жизнь.

Profile

ploughlike_elk: (Default)
ploughlike_elk

July 2017

S M T W T F S
      1
2 34 5678
9101112 131415
16171819 20 2122
23242526272829
3031     

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 08:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios